[实用新型]高精度车顶饰条铝型材

说明书

本实用新型涉及一种高精度车顶饰条铝型材，包括铝型材本体，所述铝型材本体包括扇形弧段和滑槽，所述扇形弧段和滑槽上下设置，所述滑槽开口向下，所述扇形弧段的两端分别通过连接件对应与滑槽的两端连接，扇形弧段、滑槽和两个连接件形成受压腔，所述扇形弧段的顶面设有波纹，所述连接件设有弧形安装槽，所述弧形安装槽的槽底设有凸筋。本实用新型通过设置弧形安装槽，免打孔，通用性强；扇形弧段顶面波纹设计，散热性好，底部滑槽及弧形安装槽的凸筋设计，使装配精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车铝型材技术领域，具体涉及一种高精度车顶饰条铝型材。

背景技术

汽车行李架根据用户需要加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件。现有行李架本体安装结构，在车顶钣金上凸焊螺栓，车顶钣金通过螺栓连接车顶饰条，在车顶饰条上打孔，打孔处通过螺栓连接行李架，车顶饰条的通用性不高，且安装精度不高，容易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种高精度车顶饰条铝型材，设置弧形安装槽，免打孔，通用性强；扇形弧段顶面波纹设计，散热性好，底部滑槽及弧形安装槽的凸筋设计，使装配精度高。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高精度车顶饰条铝型材，包括铝型材本体，所述铝型材本体包括扇形弧段和滑槽，所述扇形弧段和滑槽上下设置，所述滑槽开口向下，所述扇形弧段的两端分别通过连接件对应与滑槽的两端连接，扇形弧段、滑槽和两个连接件形成受压腔，所述扇形弧段的顶面设有波纹，所述连接件设有弧形安装槽，所述弧形安装槽的槽底设有凸筋。

优选的，两个连接件左右对称。

优选的，所述弧形安装槽上下对称，所述凸筋位于弧形安装槽的对称中心线上。

优选的，所述弧形安装槽的对称中心线与铝型材本体的高度中心线重合。

优选的，所述滑槽的开口处两端水平向内延伸形成卡勾。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置弧形安装槽，免打孔，通用性强；扇形弧段顶面波纹设计，散热性好，底部滑槽及弧形安装槽的凸筋设计，使装配精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：扇形弧段1；波纹1.1；滑槽2；卡勾2.1；连接件3；弧形安装槽3.1；凸筋3.2；受压腔4。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种高精度车顶饰条铝型材，包括铝型材本体，所述铝型材本体包括扇形弧段1和滑槽2，所述扇形弧段1向上拱起，所述扇形弧段1和滑槽2上下设置，所述滑槽2开口向下，所述扇形弧段1的两端分别通过连接件3对应与滑槽2的两端连接，扇形弧段1、滑槽2和两个连接件3形成受压腔4，所述扇形弧段1的顶面设有波纹1.1，波纹1.1能有效散热，同时能分散应力，增加铝型材本体的柔韧强度，安全度高。所述连接件3设有弧形安装槽3.1，弧形安装槽3.1提高了铝型材本体的通用了，免打孔，根据需要确定安装位置，所述弧形安装槽3.1的槽底设有凸筋3.2，凸筋3.2能提高整体的强度，同时能使弧形安装槽3.1内的螺栓与凸筋3.2接触，安装牢固，提高装配精度。

两个连接件3左右对称。

位于左侧的弧形安装槽3.1的开口向左，位于右侧的弧形安装槽3.1的开口向右。所述弧形安装槽3.1的开口处上下收口，开口口径小于弧形安装槽的内径，提高装配的稳固性。

所述弧形安装槽3.1上下对称，所述凸筋3.2位于弧形安装槽3.1的对称中心线上。

所述弧形安装槽3.1的对称中心线与铝型材本体的高度中心线重合，提高了铝型材本体的强度。