[实用新型]一种汽车生产用减震器切割设备有效

专利信息
申请号: 201922031674.9 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN211194033U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 王艳婷 申请(专利权)人: 上海禄伯艾特机器人系统有限公司
主分类号: B26D1/18 分类号: B26D1/18;B26D7/18;B08B3/02;B01D46/00
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 赵登阳
地址: 200072 上海市静*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产 减震器 切割 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车生产用减震器切割设备,包括设备本体、切割轮、底板、控制电机、挡板、废液出口和清洗喷头,所述设备本体的内侧底部设有底板,所述底板的前后部均设有挡板,所述挡板的内侧端设有夹持板,所述夹持板的外部连接有电动气缸,所述底板的底部分布有通孔,所述设备本体的底部设有废液出口,所述设备本体的内部设有切割轮,所述切割轮的顶部连接有控制电机,所述控制电机的顶部设有滑块,所述滑块的顶部滑动连接有第一滑轨,所述控制电机的侧部设有吸烟口,所述吸烟口的顶部连接有万向软管,所述万向软管的顶部设有排烟净化装置,所述设备本体的内部两侧设有清洗喷头,切割精确稳定,喷洗灰尘碎屑,净化杂质,环保性能高。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产加工技术领域,具体为一种汽车生产用减震器切割设备。

背景技术

汽车采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。

现有的汽车生产用减震器切割设备不能精确稳定的伸缩夹持汽车减震器,切割时产生较多的灰尘碎屑,不能清洗之后排出废液,切割产生较多的烟气,不能排出净化,环保性能低,难以满足现有的汽车生产用减震器切割设备的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用减震器切割设备,解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车生产用减震器切割设备,包括设备本体、切割轮、底板、控制电机、挡板、废液出口和清洗喷头,所述设备本体的内侧底部设有底板,所述底板的前后部均设有挡板,所述挡板的内侧端设有夹持板,所述夹持板的外部连接有电动气缸,所述底板的底部分布有通孔,所述设备本体的底部设有废液出口,所述设备本体的内部设有切割轮,所述切割轮的顶部连接有控制电机,所述控制电机的顶部设有滑块,所述滑块的顶部滑动连接有第一滑轨,所述控制电机的侧部设有吸烟口,所述吸烟口的顶部连接有万向软管,所述万向软管的顶部设有排烟净化装置,所述排烟净化装置的外端设有抽吸风扇组,所述排烟净化装置的内部分布有粗效过滤网和高效过滤网,所述设备本体的内部两侧设有清洗喷头。

优选的,所述清洗喷头为直角三角形结构,所述清洗喷头的底部分布有喷孔,所述清洗喷头的外端连接有增压装置。

优选的,所述废液出口的顶部设有废液收集斗,所述废液收集斗的内部镶嵌连接有金属过滤网。

优选的,所述挡板的中间设有第二滑轨,所述第二滑轨与电动气缸之间滑动连接。

优选的,所述排烟净化装置的底部外端焊接有安装板,所述排烟净化装置为倒L型结构。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车生产用减震器切割设备。具备以下有益效果:

(1)、该汽车生产用减震器切割设备,通过在底板前后部的挡板处设置的电动气缸控制夹持板伸缩夹持汽车减震器,使得切割更加精确稳定,通过在设备本体内部两侧设置的清洗喷头,可高效的喷洗切割后的灰尘碎屑,通过在底板底部设置的通孔和废液出口,便于排出废液过滤净化。

(2)、该汽车生产用减震器切割设备,通过在控制电机的侧部设置的吸烟口和万向软管,便于弯折调节角度方向,通过在万向软管顶部设置的排烟净化装置,可高效的经过外端的抽吸风扇组抽吸烟气,通过在排烟净化装置内部的粗效过滤网和高效过滤网高效净化杂质,效果好,环保性能高。

附图说明

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