[实用新型]一种电动汽车电池模组结构总成有效
| 申请号: | 201922031444.2 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN210516843U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 赵益清 | 申请(专利权)人: | 无锡南洋职业技术学院 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/052;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 214081 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 模组 结构 总成 | ||
1.一种电动汽车电池模组结构总成,其特征在于,包括有箱体(1)、安装在箱体(1)内的多个电池单元和安装在箱体(1)上的电路板(2),相邻两个电池单元之间安装有隔板(3);所述箱体(1)前后两侧开口,所述箱体(1)在开口处安装有门板(4),所述电路板(2)安装在门板(4)内侧,所述电路板(2)与电池单元电连接;所述电池单元呈直四棱柱结构,所述电池单元包括有四个电池筒,所述电池筒呈直三棱柱结构;所述电池筒包括有呈直三棱柱的筒体(5)和串联固定在筒体(5)内的多个电池芯(6),所述电池芯(6)与电路板(2)电连接;所述筒体(5)上还开设有散热孔(7),所述散热孔(7)内穿设有散热件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组结构总成,其特征在于,所述筒体(5)的横截面三角形为直角三角形;所述电池单元的四个筒体(5)拼接时的直角位于中心一侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池模组结构总成,其特征在于,所述散热孔(7)靠近筒体(5)的锐角一侧,所述筒体(5)的垂直面朝向散热孔(7)开设有散热槽(9),所述电池单元的四个筒体(5)的散热槽(9)位置对齐。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池模组结构总成,其特征在于,所述散热件(8)的横截面外轮廓为开口环结构,所述散热件(8)外壁抵触在散热孔(7)和散热槽(9)内壁上;所述散热件(8)内部还设有多个散热片(10)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组结构总成,其特征在于,所述筒体(5)内壁朝向散热孔(7)开设长槽孔(11)。
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