[实用新型]一种叉车内门架推入装置

说明书

一种叉车内门架推入装置，是由底板、支架、控制箱和气管组成，支架焊接在底板上，所述支架由本体、滚轮轴、轴承、孔用挡圈、轴用挡圈、滚轮、螺母、螺纹销、气缸和套组成，气缸用螺钉紧固在支架上，滚轮轴装在支架本体孔内，垫上套后，将滚轮轴上的外螺纹拧入气缸的螺孔中，轴承压入滚轮孔中后套在滚轮轴的外圆上，用孔用挡圈和轴用挡圈限位，螺纹销圆柱部分伸入滚轮轴的键槽中，调节好后用螺母紧固；气管连接气缸和控制箱。叉车内门架B面支承在滚轮外圆B1上，滚轮侧面A1挡住内门架上的A面，内门架推入外门架时，当横梁碰到滚轮时，操作控制箱使滚轮后退，可以人工手动操作，也可用挡块控制阀门开关。

技术领域

本实用新型涉及到工程机械制造领域，特别涉及叉车装配领域。

背景技术

目前，叉车门架装配时，多采用先将外门架放平，然后用行车将内门架吊起，工人用力推入，由于很难将内门架调整到正确位置，装配时费工费力，还会损坏零件，操作不当，还会发生事故。

发明内容

本实用新型就是为了克服上述缺点，提供一种将内门架装入外门架的新方法；

一种叉车内门架推入装置，是由底板、支架、控制箱和气管组成，其特征是支架焊接在底板上，所述支架由本体、滚轮轴、轴承、孔用挡圈、轴用挡圈、滚轮、螺母、螺纹销、气缸和套组成，气缸用螺钉紧固在支架上，滚轮轴装在支架本体孔内，垫上套后，将滚轮轴上的外螺纹拧入气缸的螺孔中，轴承压入滚轮孔中后套在滚轮轴的外圆上，用孔用挡圈和轴用挡圈限位，螺纹销圆柱部分伸入滚轮轴的键槽中，调节好后用螺母紧固；气管连接气缸和控制箱。

附图说明

图1是内门架的示意图(俯视)

图中，内门架是2根特种槽钢和2根横梁C和D组焊而成，B是门架侧面；

图2是内门架的A向视图

图中，内门架是2根特种槽钢和2根横梁C和D组焊而成，B是门架侧面；

图3是本发明的主视图(俯视)，图中双点划线为内门架；

图中，底板(1)，支架(2)焊接在底板(1)上，控制箱(3)控制气缸前进后后退，气管(4)连接控制箱和气缸；

图4是本发明的B向视图(略去控制箱和气管)图中双点划线为内门架；

图中，底板(1)，支架(2)焊接在底板(1)上，内门架A面支承在滚轮外圆A1上，内门架面上；滚轮侧面B1挡住内门架B面，图中双点划线为内门架；

图5是本发明的支架(2)的放大图

图中，气缸(2-9)用螺钉紧固在支架本体(2-1)，滚轮轴(2-2)装在支架本体孔内，垫上套(2-10)后，将滚轮轴上的外螺纹拧入气缸(2-9)的螺孔中，轴承(2-4)压入滚轮(2-6)孔中后套在滚轮轴的外圆上，用孔用挡圈(2-3)和轴用挡圈(2-5)限位；螺纹销(2-8)圆柱部分伸入滚轮轴的键槽中，调节好后用螺母(2-7)紧固。

具体实施方式

一种叉车内门架推入装置，是由底板、支架、控制箱和气管组成，支架焊接在底板上，所述支架由本体、滚轮轴、轴承、孔用挡圈、轴用挡圈、滚轮、螺母、螺纹销、气缸和套组成，气缸用螺钉紧固在支架上，滚轮轴装在支架本体孔内，垫上套后，将滚轮轴上的外螺纹拧入气缸的螺孔中，轴承压入滚轮孔中后套在滚轮轴的外圆上，用孔用挡圈和轴用挡圈限位，螺纹销圆柱部分伸入滚轮轴的键槽中，调节好后用螺母紧固；气管连接气缸和控制箱。叉车内门架B面支承在滚轮外圆B1上，滚轮侧面A1挡住内门架上的A面，内门架推入外门架时，当横梁碰到滚轮时，操作控制箱使滚轮后退，可以人工手动操作，也可用挡块控制阀门开关。