[实用新型]一种耐用高精度筒形自动调节式活塞

说明书

本实用新型涉及汽车活塞领域，特别涉及一种耐用高精度筒形自动调节式活塞，活塞由活塞顶部、活塞头部及活塞裙部组成，所述活塞头部设有气环、油环及活塞销通孔；所述活塞裙部设有筒形连杆卡槽，所述筒形连杆卡槽一侧设有一处沙拉孔及活塞标志，所述沙拉孔上口直径在4‑6mm，深度为5‑6mm，发动机工作时活塞一定程度上会受热变形并承受热压，当活塞裙部受热膨胀或热压变形严重，就会影响活塞工作从而影响发动机工作，本实用新型特设有筒形连杆卡槽及沙拉孔来减少活塞膨胀变形量及活塞裙部压力，保证活塞在受热膨胀或热压变形时可以自动调节膨胀量，保证发动机的正常运行提高活塞使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞加工技术领域，特别涉及一种耐用高精度筒形自动调节式活塞。

背景技术

活塞的主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出功力。活塞销通孔是活塞不可缺少的一个部分，它将活塞顶部气体作用力经活塞销传递给连杆。

发动机工作时会使活塞长期处在高温高压的环境中，活塞裙部在高温高压易发生膨胀变形，当活塞裙部受热膨胀或热压变形严重，无法将气缸的气体压力通过活塞销传递给连杆，发动机就会发生卡机等障碍。本实用新型在于解决这一技术问题，提供一种可自动调节热膨胀及热压造成的变形，保证发动机正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用高精度筒形自动调节式活塞，在活塞的裙部特设有筒形连杆卡槽及沙拉孔，当活塞受热膨胀或热压过大时，筒形卡槽及沙拉孔就会承受一部分膨胀系数及热压，并产生轻微形变来减少活塞的热膨胀系数及热压，从而保证活塞的正常运作，保证发动机的正常运行，提高能够活塞使用寿命。

为实现前述实用新型目的，采用一种耐用高精度筒形自动调节式活塞，其特征在于：活塞由活塞顶部、活塞头部及活塞裙部组成，所述活塞头部设有气环、油环及活塞销通孔；所述活塞裙部设有筒形连杆卡槽，所述筒形连杆卡槽一侧设有一处沙拉孔及活塞标志，所述活塞销通孔为内凹馅。

进一步的，所述沙拉孔上口直径在4-6mm，深度为5-6mm。

进一步的，所述活塞销通孔向内凹陷0.6-1.2mm。

进一步的，所述活塞销通孔进行倒角处理。

进一步的，所述沙拉孔位于筒形连杆卡槽一侧的中心位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在活塞的裙部特设有筒形连杆卡槽及沙拉孔，当活塞受热膨胀或热压过大时，筒形卡槽及沙拉孔就会承受一部分膨胀系数及热压，并产生轻微形变来减少活塞的热膨胀系数及热压，从而保证活塞的正常运作，保证发动机的正常运行，提高能够活塞使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型实施例中提供的一种耐用高精度筒形自动调节式活塞的主视图。

图2是本实用新型实施例中提供的一种耐用高精度筒形自动调节式活塞的右视图。

附图中：1、活塞顶部；2、活塞头部；3、活塞裙部；4、气环；5、油环；6、活塞销通孔；7、筒形连杆卡槽；8、沙拉孔；9、活塞标志。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。