[实用新型]一种设置有自适应刮料装置的卸车机

说明书

本实用新型涉及一种设置有自适应刮料装置的卸车机，它主要是解决卸车机现有固定刮板在清理车厢底部时刮料装置容易损坏和磨损，无法根据所清理的车厢来调整刮料宽度和实时调整刮料高度等问题而设计的。包括链斗、链轮、链条、斗架、皮带输送机、卷筒、大车框架、起升钢丝绳、刮料装置、刮板限位块、大车行走轮。刮料装置通过销轴安装在斗架的下方一侧，刮板限位块固定在斗架上，在刮料装置两侧上连杆销轴下方，刮板装置的四个连杆分为两组对称设置在斗架的两边，连杆的上端与斗架上的销轴铰接，下端与刮板上的销轴铰接，配重块通过螺栓固定在刮板上，滑板通过螺栓固定在刮板的腰型槽上可以横向滑动。优点是刮料装置能自动适应车厢底部的高度，方便调节刮板宽度与配重，延长使用寿命，降低成本，保证清料效果。

技术领域

本实用新型涉及一种卸车机，具体涉及一种设置有自适应刮料装置的卸车机，属于机械结构部件技术领域。

背景技术

在钢铁、冶金、矿业等企业在用火车运输矿粉、煤炭、水渣等颗粒状物料时，常采用链斗式卸车机进行卸料，火车车厢箱体里的物料的余料清理采用焊接在中间斗架上的固定式刮料装置进行清料，在使用过程中，存在以下不足：

1)当清料时人工操作不易控制刮料板与底板间隙，当斗架下降过多时，斗架上固定式刮料板将承受整个中心取料机构的大部分重量，造成刮料板与车厢底部接触力很大，巨大的接触力易造成刮料板变形，脱焊而失效，同时也使得刮板接触面很快磨损，需不断维修补焊。当斗架下降过少时刮板与车厢底部间隙过大，剩余物料过多，增大人工清理工作量。

2)链斗的传动链条在使用一段时间后会延长，致使链斗最下段部分超过固定式刮板最低点时，卸料过程链斗会刮到车厢底部，造成链斗与车厢底板的损坏，必须对固定刮板进行加长低于链斗最低点20mm，也使得刮板维修量增加。

3)车厢底部不平或卸车机轨道与火车轨道不平行，也增加了人工调节固定刮料板与车厢底板间隙的难度。

4)为了使清料更彻底，需及时调整刮板两侧与车厢的间隙，固定式刮板调整不方便。

因此，迫切需要一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的问题，提供一种设置有自适应刮料装置的卸车机，该技术方案利用物体在重力作用自动下降特点和四连杆机构运动轨迹平稳的优势，不需要更复杂的机构和增加额外的动力。在工作时能根据车厢底部的高度不同自动降到最低点，同时刮板与车厢底部的接触力也降低了，这样既能弥补磨损造成的间隙，又能减缓刮板的磨损速度，在清料过程中，刮料装置能随着车厢底部的高低自动调节， 从而大大降低了人工操作的难度 ，当需要调整刮板两侧与车厢间隙时，可通过移动两侧的滑板即可方便调节。这样，在延长了刮板使用寿命 ，节约了生产使用成本的同时，也降低了人工操作难度，提高了物料清理效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种设置有自适应刮料装置的卸车机，其特征在于，所述卸车机包括链斗1、链轮2、链条3、斗架4、皮带输送机5、卷筒6、大车框架7、起升钢丝绳8、刮料装置9、刮板限位块10、大车行走轮11，所述大车行走轮11在大车框架7的下方，在电机减速机的带动下带动大车沿轨道行走，所述链斗1安装在链条3上，所述链条3与链斗2连接，所述链轮2在斗架4上方，链轮2在电机减速机作用下旋转，带动链条、链斗绕斗架作环形运动，所述刮料装置9通过销轴安装在斗架4的下方一侧，所述刮板限位块10固定在斗架4上，限位块在刮料装置两侧上连杆销轴下方，下落所述斗架4及刮料装置、链轮、链条、链斗等由固定在大车框架7 上的卷筒6牵引作升降运动，所述皮带输送机5安装在大车框架上刮料装置一侧，接收链斗翻倒下来的物料并传送到堆料位。

作为本实用新型的一种改进，所述刮料装置9包括四个连杆、销轴、刮板、配重板、滑板以及固定配重板与滑板的螺栓，所述四个连杆分为两组对称设置在斗架的两边，所述连杆的上端与斗架上的销轴铰接，下端与刮板上的销轴铰接，所述配重块通过螺栓固定在刮板上。