[实用新型]一种前挡备胎吊装架

说明书

本实用新型公开了一种前挡备胎吊装架，属于吊装架领域，包括放置板，放置板的上端面两侧均固定安装有升降装置，升降装置的上端与车体相连，放置板的上端面中部开设有放置槽，放置槽的一侧通过铰接座铰接有推板，推板滑动连接于放置槽的内部，放置槽的下端面开设有滑槽，滑槽的两端通过轴承固定安装有螺纹轴，螺纹轴的一端位于放置板内部开设的腔室的内部，腔室的侧面固定安装有电机，电机通过电机轴固定安装于螺纹轴的端部，螺纹轴的侧面螺纹套接有连接块。该前挡备胎吊装架，通过电机带动螺纹轴转动，在铰接座和支杆的作用下，可将备胎推出放置槽，使得备胎竖起，装卸较为方便。

技术领域

本实用新型涉及吊装架领域，更具体地说，涉及一种前挡备胎吊装架。

背景技术

车辆上一般都设有备胎，供使用者在意外情况下随时更换轮胎，以免影响使用。

传统的备胎吊装架，在使用时需要用户将备胎抬放到放置架上，由于备胎较重，抬放较为困难，装卸较为不便，且传统的备胎放置架在携带过程中，备胎受到颠簸时，容易与吊装架之间发生晃动，使用效果较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种前挡备胎吊装架，通过电机带动螺纹轴转动，在铰接座和支杆的作用下，可将备胎推出放置槽，使得备胎竖起，装卸较为方便，通过弹性金属片可将定位杆固定在卡槽的内部，从而将卡杆固定住，避免车子在行驶过程中，备胎与吊装架之间发生晃动，提高使用效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种前挡备胎吊装架，包括放置板，所述放置板的上端面两侧均固定安装有升降装置，所述升降装置的上端与车体相连，所述放置板的上端面中部开设有放置槽，所述放置槽的一侧通过铰接座铰接有推板，所述推板滑动连接于放置槽的内部，所述放置槽的下端面开设有滑槽，所述滑槽的两端通过轴承固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴的一端位于放置板内部开设的腔室的内部，所述腔室的侧面固定安装有电机，所述电机通过电机轴固定安装于螺纹轴的端部，所述螺纹轴的侧面螺纹套接有连接块，所述连接块滑动连接于滑槽的内部，所述连接块的上端通过铰接座铰接有支杆，所述支杆的另一端铰接于推板的下端面一侧，通过电机带动螺纹轴转动，在铰接座和支杆的作用下，可将备胎推出放置槽，使得备胎竖起，装卸较为方便，通过弹性金属片可将定位杆固定在卡槽的内部，从而将卡杆固定住，避免车子在行驶过程中，备胎与吊装架之间发生晃动，提高使用效果。

进一步的，所述放置板上端面位于放置槽的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的下端面通过轴承固定安装有转轴，所述转轴的上端侧面固定安装有卡杆，通过将卡杆的一端转动到放置槽的上端，可将备胎固定在放置槽内，避免备胎脱离放置槽。

进一步的，所述卡杆的侧面开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接于放置板上端固定安装的定位杆的内部，通过定位杆和卡槽之间的配合，可将卡杆固定住，以免在使用时卡杆转动。

进一步的，所述卡槽的端部侧面固定安装有弹性金属片，所述弹性金属片侧面接触连接于定位杆的侧面，在弹性金属片的作用下，可避免定位杆脱离卡槽。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过电机带动螺纹轴转动，在铰接座和支杆的作用下，可将备胎推出放置槽，使得备胎竖起，装卸较为方便，通过弹性金属片可将定位杆固定在卡槽的内部，从而将卡杆固定住，避免车子在行驶过程中，备胎与吊装架之间发生晃动，提高使用效果。

(2)放置板上端面位于放置槽的两侧均开设有凹槽，凹槽的下端面通过轴承固定安装有转轴，转轴的上端侧面固定安装有卡杆，通过将卡杆的一端转动到放置槽的上端，可将备胎固定在放置槽内，避免备胎脱离放置槽。

(3)卡杆的侧面开设有卡槽，卡槽的内部滑动连接于放置板上端固定安装的定位杆的内部，通过定位杆和卡槽之间的配合，可将卡杆固定住，以免在使用时卡杆转动。