[实用新型]带阻尼的翻转电机总成

说明书

本实用新型公开了一种带阻尼的翻转电机总成，包括外壳，所述外壳内设有电机、减速齿轮组、传动齿轮以及单向阻尼器总成，所述电机输出轴与减速齿轮组传动连接，所述减速齿轮组与传动齿轮传动连接；所述单向阻尼器总成包括一端伸出外壳的阻尼轴、固定于阻尼轴的连接块以及可转动套设于阻尼轴的角度传动块，所述传动齿轮固定于角度传动块，其中，所述连接块上开设卡槽，所述角度传动块突出形成一与卡槽配合的卡块，所述卡块宽度小于卡槽宽度。本实用新型提供的带阻尼的翻转电机总成，最大程度消除闭合时的冲击，同时避免生成逆电流。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体地说，涉及一种带阻尼的翻转电机总成。

背景技术

目前市场上的翻转器由电机驱动，打开时电机克服负载重力实现翻转动作。但在闭合时，由于负载处于自重和电机的双重作用下，翻转速度可能超过预设速度，使得闭合时设备遭受冲击，对设备造成了额外的伤害，同时电机反转的转速超过预设转速而产生强大的逆电流，造成电机损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带阻尼的翻转电机总成，最大程度消除闭合时的冲击，同时避免产生逆电流。

本实用新型公开的带阻尼的翻转电机总成所采用的技术方案是:

一种带阻尼的翻转电机总成，包括外壳，所述外壳内设有电机、减速齿轮组、传动齿轮以及单向阻尼器总成，所述电机输出轴与减速齿轮组传动连接，所述减速齿轮组与传动齿轮传动连接；所述单向阻尼器总成包括一端伸出外壳的阻尼轴、固定于阻尼轴的连接块以及可转动套设于阻尼轴的角度传动块，所述传动齿轮固定于角度传动块，其中，所述连接块上开设卡槽，所述角度传动块突出形成一与卡槽配合的卡块，所述卡块宽度小于卡槽宽度。

作为优选方案，所述阻尼轴包括空心轴体、设于空心轴体内的阻尼弹片以及可转动设于空心轴体的轴套，所述阻尼弹片一端固定于空心轴体，另一端固定于轴套。

作为优选方案，所述单向阻尼器总成还包括调节组件，所述调节组件用于调节阻尼弹片的阻尼力。

作为优选方案，所述调节组件包括固定于轴套的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆。

作为优选方案，所述蜗杆一端开设十字凹槽或一字凹槽，且所述蜗杆的开设十字凹槽或一字凹槽的一端伸出外壳。

作为优选方案，所述传动齿轮与角度传动块之间设有离合弹片，所述离合弹片包括环形体以及均布于环形体外侧壁的若干凸包；其中，环形体内环与角度传动块过盈连接，凸包外壁与传动齿轮过盈连接。

本实用新型公开的带阻尼的翻转电机总成的有益效果是：打开时，电机提供动力，通过减速齿轮组传递至传动齿轮，使得传动齿轮与角度传动块转动，转动的角度传动块的卡块将动力通过卡槽传递至连接块，进而带动连接块与阻尼轴转动，使外接在阻尼轴上负载克服重力翻转，该过程中阻尼轴不提供阻尼力。闭合时，电机反向转动，该反向转动通过减速齿轮组传递至传动齿轮，使得传动齿轮与角度传动块反向转动，由于卡块宽度小于卡槽宽度，反转的角度传动块的卡块在卡槽宽度方向无负载移动，直至接触到卡槽另一侧侧壁，此时反转的角度传动块推动连接块与阻尼轴反向转动，过程中阻尼轴提供阻力以缓冲负载重力，即使出现设备翻转速度过快，卡块将与卡槽侧壁脱离，因此电机也不会出现超速而生成逆电流。当反向转动至接近关闭位置时，电机停止反转，负载在重力以及阻尼作用下继续反转，直至阻尼轴反转至关闭位置，以此消除了闭合过程中的冲击。

附图说明

图1是本实用新型带阻尼的翻转电机总成的结构示意图。

图2是本实用新型带阻尼的翻转电机总成的内部结构示意图。

图3是本实用新型带阻尼的翻转电机总成的电机、减速齿轮组、传动齿轮的结构示意图。

图4是本实用新型带阻尼的翻转电机总成的单向阻尼器总成、传动齿轮的结构示意图。