[实用新型]可折叠驻车架

说明书

本实用新型涉及可折叠驻车架，包括支座、第一横臂、第二横臂、第一立臂、第二立臂和抵紧组件，第一横臂和第二横臂分别铰接于支座，第一立臂和第二立臂分别安装于第一横臂和第二横臂的前端，第一立臂和第二立臂分别设置有用于朝上撑住的支撑座。使用时，操作转动第一横臂和第二横臂，自行车的后轮进入到第一横臂和第二横臂之间，然后将自行车的两个后下叉分别支承于第一立臂和第二立臂的支撑座，即能够稳定地支撑住自行车，同时抵紧组件自适应弹性地抵住自行车后轮，以限制自行车后轮转动。在非使用状态下，操作将第一横臂和第二横臂相向并拢，第一立臂朝第一横臂靠拢收折，第二立臂朝第二横臂靠拢收折，缩小整个驻车架的体积，便于携带收纳。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及可折叠驻车架。

背景技术

自行车是传统产业，具有一百多年的历史，由于环保以及交通便利的原因，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品，每年全世界自行车需求量巨大。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

一般来说骑乘自行车抵达目的地，或于骑乘途中欲稍作休息，皆需将自行车停妥。其中，单价较高的的自行车(如公路车)的结构设计，为达到轻量化及行车安全目的，都不采用传统自行车在后轮装设停车支架以供驻车之用，因此，这类自行车不骑乘时、或进行检查维修时，则需要另寻物件支撑抵靠住自行车。然而，若是随意找周遭物体来支撑自行车，又极易因物体本身粗糙或尖锐造成车体损伤，或是无法确实定位住自行车而容易倾倒，造成车体结构所毁，存在亟待改善的缺弊。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的驻车架，以解决上述的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种可折叠驻车架，能够稳定地支撑住自行车，具有收折功能，便于携带收纳。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供可折叠驻车架，包括支座、第一横臂、第二横臂、第一立臂、第二立臂和用于弹性地抵住自行车后轮的抵紧组件，该抵紧组件安装于所述支座；

所述第一横臂和所述第二横臂的末端分别铰接于支座，仅在外界操作下，所述第一横臂和所述第二横臂才能够以铰接于所述支座之处为转轴转动，进而实现所述第一横臂和所述第二横臂的相互撑开或并拢；

所述第一立臂和所述第二立臂的下端分别安装于所述第一横臂和第二横臂的前端，所述第一立臂和所述第二立臂的上端分别设置有用于朝上撑住自行车的后下叉的支撑座；在外界操作下，所述第一立臂能够朝所述第一横臂靠拢收折，所述第二立臂能够朝所述第二横臂靠拢收折。

具体的，所述支座铰接有相啮合第一齿轮件和第二齿轮件，所述第一横臂通过所述第一齿轮件与所述支座连接，所述第二横臂的通过所述第二齿轮件与所述支座连接，所述第一齿轮件和所述第二齿轮件分别设置有摩擦件，所述摩擦件固定于所述支座。

具体的，所述抵紧组件包括安装座、转臂、扭簧和呈V形的导向件，所述导向件固定于所述转臂，所述安装座与所述支座相固定，所述转臂铰接于所述安装座，所述扭簧安装于所述转臂的铰接之处，以使得所述转臂保持朝上转动的趋势，所述安装座设置有用于对所述转臂限位的止位部。

具体的，所述转臂设置有限位卡销，所述安装座设置有卡孔，在外界操作下，克服所述扭簧作用力朝下转动所述转臂，使得所述限位卡销插入所述卡孔中，进而使得所述转臂卡紧于所述安装座，解除对自行车后轮的限制。

具体的，所述支撑座包括座本体和卡爪，所述座本体固定于所述第一立臂和所述第二立臂，所述卡爪安装在所述座本体上，且所述卡爪能够转动预设角度后固定，以调节卡爪的摆放角度。