[实用新型]空调出风调节机构

说明书

本实用新型提供了一种空调出风调节机构，其包括形成有出风口的装饰板，与装饰板相连的构造有风道的出风口壳体，设于出风口壳体内的具有上下调节风门单元和左右调节风门单元的风门组件，以及包括驱动部和动力传递机构的驱动组件。本实用新型所述的空调出风调节机构，通过设置一个驱动部，而可同时实现对上下调节风门单元和左右调节风门单元的调节，不仅精致感明显提升，且采用一个驱动部稳定性高、成本低，还可将双手解放出来，应用于车辆上不会影响行车安全。

技术领域

本实用新型涉及空调出风结构技术领域，特别涉及一种空调出风调节机构。

背景技术

汽车作为人们出行常用的交通工具，顾客对其驾驶舒适性的要求越来越重视，对汽车内饰精致性和实用便利性的要求也越来越高。

安装于汽车仪表板上的空调出风口，是汽车内部常用的功能部件，一方面，在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理(温度调节，湿度调节，净化)的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风，制冷，加热，除霜除雾，净化空气等功能，当空调处于制冷或者制热的状态时，空调出风口可以调节空调出风方向和控制风量大小，为乘客提供舒适的乘坐体验；另一方面，空调出风口处于乘客可见区域，属于外观零件，其造型特征及应用效果的优劣会影响顾客的感知。

目前从汽车市场和技术角度方面调研，现有的空调出风口主要有以下几种：

一、出风口的风量和风向调节全部依靠顾客手动调节来实现，缺乏科技感，智能化水平低，当驾驶员驾驶过程中调节风口的风向和风量，会影响行车安全。

二、单个出风口仅使用一个电机，仅控制出风口的下层叶片，保证上下风向调节或出风口的开闭，上层叶片的调节依靠顾客手动调节；这种出风口的外观上还是和传统风口一样，从外观和使用考虑，缺乏科技感，在装饰方面无亮点。

三、单个出风口使用两个电机，分别自动控制上层叶片和下层叶片，进而控制出风口风向的上下、左右调节或出风口开闭，由于采用两个电机势必增加成本，电机产生的噪音也相应增加，相对应需要较多的线束去连接，导致产品稳定性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种空调出风调节机构，以可克服以上至少其一的不足，而具有较好的整体品质。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空调出风调节机构，包括：

装饰板，于所述装饰板上形成有出风口；

出风口壳体，与所述装饰板相连，于所述出风口壳体内构造有风道，且所述风道的一端与所述出风口连通；

风门组件，设于所述出风口壳体内，所述风门组件具有上下调节风门单元和左右调节风门单元，且承接外部驱动力的驱使，所述上下调节风门单元可形成对所述风道出风方向的上下调节，所述左右调节风门单元可形成对所述风道出风方向的左右调节；

驱动组件，包括固设于所述出风口壳体上的驱动部，以及传动连接于所述上下调节风门单元和所述左右调节风门单元之间的动力传递机构；承接于所述驱动部的驱动，经由所述动力传递机构或直接向所述上下调节风门单元输出外部驱动力，且经由所述动力传递机构向所述左右调节风门单元输出外部驱动力。

进一步的，所述上下调节风门单元包括枢转设于所述风道内的上下调节风门，所述上下调节风门的上下调节风门转轴的一端穿经所述出风口壳体而构成与所述动力传递机构的传动连接，且所述上下调节风门具有呈半圆槽状的上下调节叶片，于所述上下调节叶片上靠近该上下调节叶片的一侧形成有出风孔，所述出风孔沿所述上下调节风门的枢转轴向布置。

进一步的，于所述上下调节叶片内设有隔板，且所述隔板位于所述上下调节风门的枢转轴向的中部。

进一步的，于所述上下调节叶片下游的所述风道内设有上下风导流件。