[实用新型]一种节能的电动汽车空调装置

说明书

本实用新型公开了一种节能的电动汽车空调装置，包括进风外壳，所述进风外壳的背面安装有滤板，所述进风外壳的右侧开设有传动仓，所述进风外壳的内部纵向均匀设置有转杆，所述转杆的表面均匀设置有毛刷，所述传动仓的右侧开设有动力仓，所述动力仓内部转杆的外侧均匀焊接有叶片，所述动力仓底部的后侧开设有进风口，所述进风外壳的右侧开设有通风口，所述进风外壳的底部开设有出灰口，且出灰口的底端套设有集尘盒，所述集尘盒左侧的顶部铰接安装有固定门，所述出灰口的左侧开设有插口。本实用新型中滤板长期保持良好的过滤拦截能力以及通风量，并且无需外接动力来源，采用风力推动叶片为动力来源，有效的节约了电能，节能性强。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车空调系统技术领域，具体为一种节能的电动汽车空调装置。

背景技术

目前电动汽车发展迅速，节能、减排的优点成为电动汽车的吸引客户的卖点，给各大整车厂商带来了不少利益，为了提高用户的驾驶体验，空调是汽车中必不可少的车内控温系统，现有的电动汽车空调系统中，空调系统的进风处一般安装有过滤板，对空气进行过滤，防止空气中的灰尘进入到空调系统中，但过滤板长期使用后，过滤板表面的滤孔会被灰尘堵塞，影响过滤板的过滤效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能的电动汽车空调装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车空调系统中，过滤板长期使用，过滤板表面的滤孔会被灰尘堵塞，影响过滤板的过滤效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能的电动汽车空调装置，包括进风外壳，所述进风外壳的背面安装有滤板，所述进风外壳的右侧开设有传动仓，所述进风外壳的内部纵向均匀设置有转杆，且转杆的数量为三组，所述转杆的表面均匀设置有毛刷，所述转杆的右端皆穿过进风外壳内壁延伸至传动仓内部，所述传动仓的右侧开设有动力仓，所述进风外壳中部转杆的右端延伸至动力仓内部，所述动力仓内部转杆的外侧均匀焊接有叶片，所述动力仓底部的后侧开设有进风口，所述进风外壳的右侧开设有通风口，所述进风外壳与传动仓通过通风口相连通，所述进风外壳的底部开设有出灰口，且出灰口的底端套设有集尘盒，所述集尘盒左侧的顶部铰接安装有固定门，且固定门的右侧焊接有插杆，所述出灰口的左侧开设有插口，所述插杆插设在插口内部。

优选的，所述毛刷的远离转杆的一端皆呈U形结构，所述毛刷靠近转杆的一端皆与毛刷胶合连接。

优选的，所述传动仓的内部设置有三组皮带轮，且皮带轮皆与转杆焊接固定，所述皮带轮皆通过皮带传动连接。

优选的，所述叶片的数量为六个，所述叶片的纵切面皆呈弧形结构。

优选的，所述集尘盒顶端的内壁上焊接有滑块，且滑块皆内嵌在出灰口的外侧。

优选的，所述插口的内壁上内嵌有橡胶圈，且橡胶圈的内壁与插杆外侧相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有叶片，空气进入动力仓时吹动叶片带动中间的转杆进行转动，使毛刷通过转杆转动对滤板的表面进行刷扫，对滤板的表面进行清洁，使得滤板长期保持良好的过滤拦截能力以及通风量，并且该结构无需外接动力来源，采用风力推动叶片为动力来源，有效的节约了电能，节能性强；

2、本实用新型通过设置有集尘盒,毛刷将滤板表面拦截的灰尘和杂质刷扫下来后，灰尘和杂质通过重力通过出灰口落入到集尘盒当中进行积蓄，当集尘盒内部灰尘过多后，用户向左拉动固定门的顶端，将集尘盒向右滑动，即可将集尘盒与出灰口进行分离，清理操作简单方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型中图1中A的结构放大示意图；

图3为本实用新型中毛刷的结构正视示意图；