[实用新型]一种电动客车空调的控制系统

说明书

本实用新型涉及一种电动客车空调的控制系统，所述电动客车空调包括空气净化单元，包括依次信号连接的检测单元、控制单元、空气净化单元，所述检测单元靠近空调的回风口外侧设置，用于检测车内空气中PM2.5含量；所述控制单元根据检测到的PM2.5含量判断是否进行空气净化并输出控制信号；所述空气净化单元设置在空调的回风口内侧，用于根据所述控制单元的控制信号开启或结束空气净化；所述空调包括风机，当所述空气净化单元运行时，所述控制单元控制所述空调的风机持续运转。其在空调运行过程中可以自动对车内空气进行监测，当车内空气的PM2.5含量超标时，自动启动空气净化单元进行空气净化，以达到有效的空气净化效果。

技术领域

本实用新型涉及空调控制领域，具体涉及一种电动客车空调的控制系统。

背景技术

随着人们环保意识的增强，在当前新能源电动客车的发展前提下，电动客车空调的性能要求越来越高，客车内的空气质量也得到更多的关注。客车的空调系统功能要求越来越多样化，不仅要保证已有的调温与换气功能，还逐渐对调节车内空气的粉尘含量有一定要求。至此，需研发一种适用于电动客车空调且具有空气自动净化功能的电动客车空调控制系统。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种具有空气净化功能的电动客车空调的控制系统，其在空调运行过程中可以自动对车内空气进行监测，当车内空气的PM2.5含量超标时，自动启动空气净化单元进行空气净化，当PM2.5含量合格时，自动关闭空气净化单元结束空气净化，以达到有效的空气净化效果。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种电动客车空调的控制系统，所述电动客车空调包括空气净化单元(3)，所述控制系统包括依次信号连接的检测单元、控制单元、空气净化单元，所述检测单元靠近空调的回风口外侧设置，用于检测车内空气中PM2.5含量；所述控制单元根据检测到的PM2.5含量判断是否进行空气净化并输出控制信号；所述空气净化单元设置在空调的回风口内侧，用于根据所述控制单元的控制信号开启或结束空气净化；所述空调包括风机，当所述空气净化单元运行时，所述控制单元控制所述空调的风机持续运转。

本技术方案的有益效果是：本技术方案的一种电动客车空调的控制系统，在空调运行过程中检测单元对车内空气进行监测，当车内空气的PM2.5含量超标时，控制单元输出控制信号启动空气净化单元进行空气净化，当PM2.5含量合格时，控制单元输出控制信号关闭空气净化单元结束空气净化，能实时调控客车内空气的PM2.5含量；在空气净化单元运行过程中始终保持风机运转，使车内空气进行循环，只需对回风口的空气进行监测，便可得到较准确的监测数据，达到有效的空气净化效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述控制单元内预设有PM2.5含量阈值，所述控制单元用于将检测到的PM2.5含量与PM2.5含量阈值比对，判断是否进行空气净化，然后输出对应的控制信号。控制单元仅需将检测到的数据与预设的阈值进行简单比对，当检测到的PM2.5含量大于PM2.5含量阈值时则输出控制信号开启空气净化功能，当检测到的PM2.5含量不大于PM2.5含量阈值时则输出控制信号关闭空气净化功能，逻辑关系简单，操作灵活。

进一步，所述检测单元为红外PM2.5传感器或激光PM2.5传感器。红外PM2.5传感器和激光PM2.5传感器的原理为：当光照射到空气中的悬浮颗粒上时，产生散射光，并且散射光的强度与其质量浓度成比例，通过测量散射光的强度并应用质量浓度转换来获得颗粒浓度值。其优点是检测速度快，体积小，且成本较低，能满足本实施例对客车内空气PM2.5含量检测的需要。

进一步，所述空气净化单元为离子发生器。离子发生器的原理为：利用高压变压器将低电压升压到所需电压的方法产生负离子，释放到周围的空气中，带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和，使其自然沉积。可在离子发生器附件设置一个集尘器，用于捕捉、收集沉积的粉尘。