[实用新型]一种新型磁悬浮轨道装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种新型磁悬浮轨道装置，包括轨道本体，所述轨道本体上方设有多个滚柱，每根所述滚柱两侧固定连接有转轴，所述转轴通过轴承与所述放置槽转动连接，所述轨道本体的下方设有支柱，所述支柱的上表面固定连接有支撑筒套，所述支撑筒套为顶部开口内部中空的圆柱形结构，所述支撑筒套内部设有支撑杆，所述支撑杆一端穿过所述支撑筒套与所述轨道本体底部固定连接，所述支撑杆的外表面套设有减震弹簧。通过在轨道本体上方设置滚柱，减小列车车体与轨道本体的摩擦，并通过在轨道本体下方设置减震装置，减小轨道本体产生的震动，从而保护车体和轨道。本实用新新设计合理，延长了列车车体和轨道的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种新型磁悬浮轨道装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，其中磁悬浮轨道交通就是其中的一种。

但现有的磁悬浮轨道还存在一些问题，降低了列车车体和轨道使用寿命短：

1、现有的磁悬浮轨道在使用的时候，一般是通过电磁铁对抗地心引力，让车辆悬浮起来，然后利用电磁力引导，推动列车前行，但当电路出现故障后，高速运动的磁悬浮列车会与金属材质的轨道本体直接接触，从而容易导致磁悬浮列车的车体和轨道发生严重损坏的情况；

2、现有的磁悬浮轨道在使用的时候，一般是直接固定在支柱上，这样容易导致磁悬浮轨道的减震效果较差，长时间的使用，容易使轨道的使用寿命降低的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种新型磁悬浮轨道装置，其解决了现有的磁悬浮轨道上的电路发生故障后，车体会与金属材质的轨道直接接触，导致磁悬浮列车的车体和轨道发生严重的损坏，以及现有的磁悬浮轨道的减震效果较差，导致列车车体及轨道使用寿命降低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型磁悬浮轨道装置，包括轨道本体，所述轨道本体的上表面开设有放置槽，沿所述放置槽长度方向，所述放置槽内部均匀设有多个滚柱，每根所述滚柱两侧固定连接有转轴，所述转轴通过轴承与所述放置槽转动连接，所述轨道本体的下方设有支柱，所述支柱的上表面固定连接有支撑筒套，所述支撑筒套为顶部开口内部中空的圆柱形结构，所述支撑筒套内部设有支撑杆，所述支撑杆一端穿过所述支撑筒套与所述轨道本体底部固定连接，所述支撑杆的外表面套设有减震弹簧。

进一步，所述支撑筒套的内部填充有液压油，所述支撑杆的底端焊接固定有圆盘，所述圆盘沿圆周方向等间距设置有多个节流孔。

进一步，所述支撑筒套的底部通过第一缓冲块与所述支柱固定连接。

进一步，所述支撑杆的顶部通过第二缓冲块与所述轨道本体固定连接。

进一步，所述减震弹簧的顶端与所述第二缓冲块的下表面固定连接，所述减震弹簧的底端与所述支撑筒套的上表面固定连接。

进一步，所述支撑筒套的顶部开口内侧设置有橡胶圈，所述橡胶圈的内表面与所述支撑杆的外表面紧密贴合。

进一步，所述滚柱由高强度耐腐蚀的橡胶材质制成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在轨道本体的上表面开设放置槽，并在放置槽的内部通过轴承转动连接多个滚柱，当轨道本体上的电路出现故障后，高速运动的列车会与多个滚柱相接触，通过多个滚柱可以减小车体与轨道本体之间的摩擦，可以使列车继续向前运动，并且可以减小车体与轨道本体之间的摩擦，减小车体所受到的损伤，并且车体自身的刹车系统下，可以使列车停止，提高列车车体和轨道的使用寿命。