[实用新型]飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头

说明书

本实用新型公开了一种飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头，其中操作圆盘平行开设有两条夹板滑槽，操作圆盘的中央开设有棘轮接口；第一滑动夹板和第二滑动夹板均与操作圆盘垂直设置；第一滑动夹板和第二滑动夹板之间通过滑轨螺杆连接，以使第一滑动夹板和第二滑动夹板保持平行，滑轨螺杆的一端通过滑动夹板紧固螺母与第二滑动夹板连接，另一端通过调距螺母和调距紧固螺母与第一滑动夹板连接，调距螺母和调距紧固螺母分别设置于第一滑动夹板的两侧，通过调节调距螺母的位置，配合调距紧固螺母调整第一滑动夹板和第二滑动夹板之间的间距。本实用新型提供的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头价格低廉、重量轻便、操作简单，适合在飞机上特别是狭小区域使用。

技术领域

本实用新型属于机械装配技术领域，具体涉及一种飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头。

背景技术

飞机在装配过程中，因气密性要求需要在座舱壁板、地板上装配几十个穿墙插座，并用其上自带的六角薄螺母紧固，但螺母尺寸和安装位置也是各不相同，目前最大的螺母尺寸可以达到M50以上。由于穿墙插座螺母厚度一般仅3mm，并且紧贴壁板安装，且操作空间狭窄，使用传统长柄扳手往往无法有效夹紧或者扳手操作行程不足。目前在装配过程中，使用的是俄制筒形工具，将筒形工具从轴向方向套在螺母上并用棘轮紧固，这样克服了长柄扳手的上述缺点，但此工具的缺点是每个型号的螺母分别对应一个工具，而飞机上的穿墙插座有超过10种型号，工作时需要在操作场合摆放所有筒形工具，频繁更换。一旦新增一种型号，就面临着没有合适工具的状况，又需要重新申请新专用工具。综上所述，现有操作工具数量较多，保管不便，通用性不足，限制了工人操作效率的提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头，用以对不同尺寸的螺母进行紧固，减少工具使用数量，提高工作效率，减轻了劳动强度。

本实用新型的技术方案为：

一种飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头，所述的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头包括操作圆盘1、第一滑动夹板2、第二滑动夹板3、滑轨螺杆4、调距螺母5、调距紧固螺母6、滑动夹板紧固螺母7、滑块紧固螺母8和滑块螺栓9，其中，

操作圆盘1平行开设有两条夹板滑槽101，操作圆盘1的中央开设有棘轮接口102；第一滑动夹板2和第二滑动夹板3均与操作圆盘1垂直设置，第一滑动夹板2和第二滑动夹板3分别通过滑块紧固螺母8和滑块螺栓9连接于两条夹板滑槽101中，并沿夹板滑槽101滑动；棘轮接口102用于安装棘轮；

第一滑动夹板2和第二滑动夹板3之间相互平行设置，第一滑动夹板2和第二滑动夹板3之间通过滑轨螺杆4连接，以使第一滑动夹板2和第二滑动夹板3保持平行，滑轨螺杆4的一端通过滑动夹板紧固螺母7与第二滑动夹板3连接，另一端通过调距螺母5和调距紧固螺母6与第一滑动夹板2连接，调距螺母5和调距紧固螺母6分别设置于第一滑动夹板2的两侧，通过调节调距螺母5的位置，配合调距紧固螺母6调整第一滑动夹板2和第二滑动夹板3之间的间距。

本实用新型的效果和益处是：

(1)本实用新型提供的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头的机械结构新颖、价格低廉、重量轻便、操作简单，适合在飞机上特别是狭小区域使用。

(2)本实用新型提供的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头可以实现一定范围内的无级调距，可适用于多种型号、尺寸的穿墙插座，大幅降低飞机上操作更换工具频率以及保管工具数量。

(3)如果新增或者变更穿墙插座型号、尺寸，无需更换专用工具，降低生产准备成本及周期。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中提供的飞机穿墙插座螺母无级调距扳手接头的侧视示意图。