[实用新型]一种轮毂支架加工用固定工装结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体揭示了一种轮毂支架加工用固定工装结构，包括底座，所述底座的顶面左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部通过通孔活动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的右端活动连接有连接块，所述连接块的右端固定连接有顶块，所述底座的顶面右侧固定连接有固定杆；本实用新型通过在底座的左侧设置支撑杆和滚珠丝杠，同时配合在底座的右侧设置固定杆和挡板，让滚珠丝杠把轮毂支架夹持在顶块和挡板之间，从而做到了固定住轮毂支架的作用，进而起到了方便加工轮毂支架的效果，保证了轮毂支架在加工过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种轮毂支架加工用固定工装结构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

轮毂支架便是汽车众多零部件中的一个，轮毂支架的作用是用于安装汽车的轮毂，进而保证汽车轮胎安装的稳定性和可靠性，轮毂支架的加工需要保证各个孔位置的准确定，由于轮毂支架的外形呈不规则形状，普通夹具无法适用，这给打孔带来很大的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轮毂支架加工用固定工装结构，具备方便夹持轮毂支架等优点，解决了不好对轮毂支架进行夹持打孔的问题。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，包括底座，所述底座的顶面左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部通过通孔活动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的右端活动连接有连接块，所述连接块的右端固定连接有顶块，所述底座的顶面右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有承接板，所述承接板的右侧固定连接有挡板。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，所述挡板的左侧固定连接有橡胶垫，所述顶块的右侧面为弧形，通过在挡板上设置橡胶垫，增大了挡板与轮毂支架间的摩擦力，起到了更好的夹持住轮毂支架的效果。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，所述滚珠丝杠的左端表面固定连接有凸块，所述凸块的表面与固定块的内壁活动连接，所述固定块内壁的正截面为凹字形，通过在滚珠丝杠上设置凸块，同时配合固定块内部的凹形设计，在保证了滚珠丝杠可以转动的同时，也防止了滚珠丝杠左右移动的问题。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，所述连接块的内部固定连接有转杆，所述转杆的表面活动连接有圆珠，所述圆珠的表面与滚珠丝杠的右侧表面活动连接，通过在滚珠丝杠和顶块之间设置连接块，同时配合在连接块的内部设置转杆和圆珠，避免了在转动滚珠丝杠时会带动顶块转动的问题，并且用圆珠与滚珠丝杠接触，则是达到了减少圆珠与滚珠丝杠之间的摩擦力的效果。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，所述底座的顶面中部靠右的位置固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有套筒，所述套筒的内壁与滚珠丝杠的表面活动连接，通过连接杆和套筒的设置，起到了对滚珠丝杠的支撑作用，保证了整个结构的稳定性。

本实用新型的轮毂支架加工用固定工装结构，所述承接板的顶面中部开设有凹槽，所述承接板的顶面与顶块的底面处于同一水平线上，把轮毂支架放置在承接板上，并且再用凹槽卡住轮毂支架，从而起到了稳定轮毂支架效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：