[实用新型]升压电源电路、降压电源电路、安全气囊控制单元及系统

说明书

本申请涉及一种升压电源电路，用于安全气囊控制器，包括设置在电路板上的电源输入端、开关模块、升压模块、电源输出端，其中，所述升压模块包括电感单元与二极管，所述电感单元的一端连接所述电源输入端，且所述电感单元的另一端连接所述二极管的正极，所述二极管的负极连接至所述电源输出端；所述开关模块的一端连接在所述电感单元与所述二极管的正极之间，且所述开关模块的另一端接地；其中，所述电感单元包括由所述电路板上的导线卷绕而成的线圈。

技术领域

本申请涉及用于汽车安全气囊控制单元的电源模块，具体而言涉及用于汽车安全气囊控制单元的升压电源电路或降压电源电路。

背景技术

在一些分布式电源模块中，常常需要使用升压或者降压电源模块来对特定的用电器进行供电。在升压或者降压电源电路的设计构造方面，需要使用电感元件来实现升压或者降压功能。然而，对于一些开关频率较高，以及所需电感较小的使用场合，传统的物理电感元件的成本较高，这会导致升压或者降压电源电路的制造成本较高，因而不利于电源模块在制造使用方面的成本控制。

实用新型内容

本申请的目的解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

本申请所提出的升压或降压电源电路能够利用成本有利的元件来代替原本物理的电感单元，从而对于开关频繁以及所需电感较小的升压或者降压电源开关能够有效地降低制造成本。

根据本申请的第一方面，提出一种升压电源电路，用于安全气囊控制器，包括设置在电路板上的电源输入端、开关模块、升压模块、电源输出端，其中，

所述升压模块包括电感单元与二极管，所述电感单元的一端连接所述电源输入端，且所述电感单元的另一端连接所述二极管的正极，所述二极管的负极连接至所述电源输出端；

所述开关模块的一端连接在所述电感单元与所述二极管的正极之间，且所述开关模块的另一端接地；其中，

所述电感单元包括由所述电路板上的导线卷绕而成的线圈。

根据本申请的第二方面，提出一种降压电源电路，用于安全气囊控制器，包括设置在电路板上的电源输入端、开关模块、降压模块、电源输出端，其中，

所述开关模块的一端与所述电源输入端连接，且所述开关模块的另一端与所述降压模块连接；

所述降压模块包括电感单元与二极管，所述电感单元的一端与所述二极管的负极共同地连接所述开关模块，且所述电感单元的另一端连接至所述电源输出端以及所述二极管的正极接地；其中，

所述电感单元包括由所述电路板上的导线卷绕而成的线圈。

根据本申请的第三方面，提出一种用于安全气囊的控制器，包括按本申请任一实施例所述的升压电源电路或者按本申请任一实施例所述的降压电源电路。

根据本申请的又一方面，提出一种安全气囊系统，包括按本申请任一实施例所述的升压电源电路或者按本申请任一实施例所述的降压电源电路。

附图说明

参照附图，本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1示例性地示出了按照本申请所公开的一种升压电源电路；以及

图2示例性地示出了按照本申请所公开的一种降压电源电路。

具体实施方式