[实用新型]举升机油管托举机构

说明书

本实用新型公开了一种举升机油管托举机构，所述举升机上设有平台，还设有沿平台上的导轨行走的移动车，所述移动车连接有所述油管，其特征在于：所述托举机构包括安装在平台底部的滑轨机构和若干沿所述滑轨机构行走的滑动架；所述滑轨机构的导向与所述移动车的行走方向相平行；所述滑动架包括移动部和夹持部，所述移动部与所述滑轨机构滑动配合，所述夹持部用于夹持所述油管，所述夹持部与移动部之间通过转动方式相连接。本实用新型可以将油管约束在平台的底部，解决了油管拖地的问题，油管还可以沿圆杆伸展与回收，不影响移动车的正常行走。

技术领域

本实用新型涉及一种托举油管、防止油管拖地的机构，用于举升机。

背景技术

如图8，四柱举升机上的主副平台之间设有移动车2，主、副平台1上均设有导轨，移动车2沿导轨前后移动。同时，移动车2还通过油管3与泵站7相连接。

移动车2行走时，油管3会在地面拖动，虽然油管3有护簧保护，但是无法防止地面的积水、油污接触到油管3，造成油管3加快老化，增加油管3爆裂的危险。同时油管3在地面拖动，很容易绊倒操作人员，造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型提出了一种举升机油管托举机构，其目的是：防止油管在地面拖动。

本实用新型技术方案如下：

一种举升机油管托举机构，所述举升机上设有平台，还设有沿平台上的导轨行走的移动车，所述移动车连接有所述油管，所述托举机构包括安装在平台底部的滑轨机构和若干沿所述滑轨机构行走的滑动架；

所述滑轨机构的导向与所述移动车的行走方向相平行；

所述滑动架包括移动部和夹持部，所述移动部与所述滑轨机构滑动配合，所述夹持部用于夹持所述油管，所述夹持部与移动部之间通过转动方式相连接。

作为本机构的进一步改进：所述滑轨机构包括两组前后设置的支架，还包括两组圆杆，圆杆的两端分别与前后支架固定连接；所述移动部上的滑动孔与所述圆杆相配合。

作为本机构的进一步改进：所述支架上开设有与所述圆杆相配合的钩槽，所述圆杆的两端分别安装有第一螺母，所述第一螺母用于将圆杆固定在支架上。

作为本机构的进一步改进：所述夹持部包括连接件和安装在连接件上方的压件，压件底面和连接件的顶面分别设有圆弧凹槽，两组圆弧凹槽构成用于固定油管的夹持孔。

作为本机构的进一步改进：所述压件与连接件上分别设有连接孔，压件与连接件通过穿过所述连接孔的卡扣相连接。

作为本机构的进一步改进：所述连接件的下端还固定连接有转轴，所述转轴与移动部上的圆孔相配合，所述转轴的下端还固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴上安装有垫片与第二螺母。

作为本机构的进一步改进：还包括安装在移动车上的管架，所述油管穿过管架上的管孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：（1）本机构可以将油管约束在平台的底部不拖地，解决了油管拖地的问题，防止油管与地面摩擦、接触腐蚀品造成快速老化，避免绊倒工作人员，使产品更加美观，同时油管还可以沿圆杆伸展与回收，不影响移动车的正常行走；（2）油管相对于滑轨机构不仅可以直线移动，还可以转动，从而在回收状态下自动弯折成S状，占用空间小；（3）管架可以为油管靠近移动车的部分提供托举和保护；（4）结构简单，改动量少，在原产品基础上升级成本低。

附图说明

图1为本机构安装在举升机平台底部时的结构示意图。

图2为滑动机构端部的局部示意图。

图3为滑动架的结构示意图。

图4为滑动架的爆炸示意图。