[实用新型]一种双曲面可预偏摩擦摆支座有效
| 申请号: | 201922020812.3 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211689871U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 王立志;黄朝光;林吉;王拓;周金凯;曹琳琳;赵剑菲;李景德 | 申请(专利权)人: | 衡水市橡胶总厂有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 053000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双曲面 可预偏 摩擦 支座 | ||
本实用新型涉及桥梁支座技术领域,尤其涉及一种双曲面可预偏摩擦摆支座;采用所述球冠衬板上部和下部分别设置有上球面滑板和下球面滑板,从而使得支座在使用过程中具有良好的转角效果;采用所述下座板与预偏底板之间设置有平面滑板,从而使得下支座与预偏底板之间能够产生自由滑动,从而适应支座在使用中具有良好的的水平位移效果;采用双曲面结构的球冠衬板结构,大大降低了支座的整体体积,解决了传统的橡胶类减震支座整体结构较为笨重的问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域,尤其涉及一种双曲面可预偏摩擦摆支座。
背景技术
地震作用下桥梁上部结构的落梁是桥梁倒塌的主要原因之一。为了保障桥梁上部结构地震安全性,在桥梁上、下部结构之间设置具有减隔震支座是最简单、直接、经济的措施。
现有的橡胶类的减隔震支座竖向承载能力比较小,而且由于需要借助橡胶的剪切变形适应支座位移,所以支座往往比较高。即使用于中等跨度的桥梁工程,其支座体积、自重和平面尺寸也非常大,使得安装比较困难、放置支座的墩台设计也比较浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种双曲面可预偏摩擦摆支座,采用所述球冠衬板上部和下部分别设置有上球面滑板和下球面滑板,从而使得支座在使用过程中具有良好的转角效果;采用所述下座板与预偏底板之间设置有平面滑板,从而使得下支座与预偏底板之间能够产生自由滑动,从而适应支座在使用中具有良好的的水平位移效果;采用双曲面结构的球冠衬板结构,大大降低了支座的整体体积,解决了传统的橡胶类减震支座整体结构较为笨重的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括上座板;所述上座板下部设置有球冠衬板;所述上座板上部四周均匀设置有螺栓孔;所述上座板宽度方向中线两侧对称设置有第一隔板和第二隔板;所述上座板长度方向中线位置对称设置有第三隔板;所述第三隔板两侧对称设置有第四隔板;所述球冠衬板下部设置有下座板。
进一步优化本技术方案,所述球冠衬板与上座板之间设置有上球面滑板;所述上球面滑板上表面与上座板之间采用面接触;所述上球面滑板下表面与球冠衬板之间采用面接触。
进一步优化本技术方案,所述球冠衬板与下座板之间设置有下球面滑板;所述下球面滑板上表面与球冠衬板之间采用面接触;所述下球面滑板下表面与下座板之间采用面接触。
进一步优化本技术方案,所述下座板下部设置有预偏底板;所述下座板宽度方向中线两侧对称设置有挡条;所述挡条与预偏底板之间通过螺栓进行连接;所述挡条一侧与下座板之间采用面接触。
进一步优化本技术方案,所述下座板与预偏底板之间设置有平面滑板;所述平面滑板上表面与下座板之间采用面接触;所述平面滑板下表面与预偏底板采用面接触。
进一步优化本技术方案,所述预偏底板下部四周分别设置有锚固组件;所述锚固组件一端与预偏底板之间采用卡接;所述锚固组件另一端与梁体之间采用卡接。
进一步优化本技术方案,所述球冠衬板周圈均匀设置有防尘围板;所述防尘围板上部周圈均匀设置有连接件;所述连接件一端与防尘围板卡接;所述连接件另一端与上座板螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、采用所述球冠衬板上部和下部分别设置有上球面滑板和下球面滑板,从而使得支座在使用过程中具有良好的转角效果;2、采用所述下座板与预偏底板之间设置有平面滑板,从而使得下支座与预偏底板之间能够产生自由滑动,从而适应支座在使用中具有良好的的水平位移效果;3、采用通过装配不同尺寸长度的连接件,此结构能够实现上座板的角度预偏移。
附图说明
图1为一种双曲面可预偏摩擦摆支座的横桥向剖面结构图。
图2为一种双曲面可预偏摩擦摆支座的纵桥向剖面结构图。
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