[实用新型]一种汽车C柱下饰板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车C柱下饰板总成，包括下饰板本体、支撑钣金、辅助结构、观察窗、卡扣、预防收缩痕、安装座、调节扣、隔板、防护结构、吸音棉和吸音槽。本实用新型的有益效果是：通过将下饰板本体安装固定在汽车后挡风玻璃位置，通过将多个卡扣卡在汽车上，增加下饰板本体安装在汽车上的稳定性，通过多个呈U形结构的支撑钣金卡在下饰板本体的边缘处，增加下饰板本体的强度，防止下饰板本体出现损坏，通过按压调节扣，便于将调节扣从下饰板本体上取下，方便其他设备的安装，通过下饰板本体内部夹持的吸引棉，增加汽车内部的隔音效果，通过呈正八边形结构的吸音槽，使噪音经过吸音槽内部多次折叠反射后能量减弱，进一步提高降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及一种C柱下饰板，具体为一种汽车C柱下饰板总成，属于汽车C柱技术领域。

背景技术

在轿车车身构造中，ABC柱的位置及形状涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性，它们不仅仅起到撑起驾驶舱车顶的作用，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，C柱是位于三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱，是车的后排座椅最右两侧的车篷与车身连接的柱子，同样是氛围左右两侧的。

然而，传统汽车C柱安装在汽车上使用时，C柱的强度较差，不利于C柱的使用，汽车后门关闭时常常有角度的力度冲击C柱，影响C柱的质量，易造成C柱的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车C柱下饰板总成，提高C柱下饰板的强度、提高对后车门减振效果。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车C柱下饰板总成，包括下饰板本体，所述下饰板本体的侧壁固定有支撑钣金，所述支撑钣金呈U形结构，所述下饰板本体的侧壁固定有隔板，所述下饰板本体连接有辅助结构，所述辅助结构包括观察窗、卡扣、预防收缩痕、安装座和调节扣，所述下饰板本体的侧壁固定有多个所述卡扣，所述下饰板本体安装有所述观察窗，所述下饰板本体卡合有所述调节扣，所述下饰板本体固定有多个所述安装座，所述下饰板本体的一侧固定有所述预防收缩痕，所述下饰板本体的内部夹持有吸音棉，所述吸音棉的内部开设有吸音槽，所述吸音槽的截面呈正八边形结构，所述下饰板本体连接有防护结构，所述防护结构连接所述吸音棉。

优选的，为了对后车门关闭时进行减振，所述防护结构包括橡胶块、固定筒、弹簧、固定块和固定杆，所述下饰板本体固定有所述固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有所述固定杆，所述固定杆固定有所述固定块，所述固定块与所述固定筒之间滑动连接，所述固定块与所述固定筒的内侧壁之间固定有所述弹簧，所述固定杆的底端固定有所述橡胶块。

优选的，为了在对后车门减振时增加吸音棉的稳定性，所述固定杆位于所述吸音棉的一侧，所述固定杆的顶端呈锯齿结构，所述橡胶块的底端呈喇叭状结构，所述固定杆贯穿于所述弹簧的内部。

优选的，为了增加下饰板本体的强度，所述支撑钣金设有多个，多个所述支撑钣金均与所述下饰板本体的侧壁之间固定连接。

优选的，为了便于将下饰板本体安装在汽车上，所述安装座设有多个，多个所述安装座均与所述下饰板本体之间固定连接，多个所述安装座的内部均为中空结构。

优选的，为了提高降噪效果，所述吸音槽设有多个，多个所述吸音槽均匀分布于所述吸音棉的内部，所述吸音槽的开口方向朝向所述固定杆。