[实用新型]一种新型悬浮发光轮毂盖

说明书

本实用新型提供一种新型悬浮发光轮毂盖，包括轮毂盖本体、饰盖和主体组件，所述主体组件设置在轮毂盖本体和饰盖构成的腔体中；所述主体组件中的PCB组件、配重块、电机均固定设置在电机支座上，被动齿轮套装在电机上，所述主轴的一端套装前置轴承，另一端依次穿过电机支座和后置轴承后与饰盖骨架固定，所述后置轴承(15)的外壁上套装主动齿轮和发光组件；所述PCB组件上设有可充电纽扣电池和无线模块，所述无线模块与发光组件通过线束连接。本实用新型增设无线联接模块，用户在车内，通过手机APP可以操作发光轮毂盖的开关状态及亮度调节，操作方便简捷，极大提升了用户的驾乘体验。

技术领域

本实用新型涉及悬浮发光轮毂盖领域，具体地，涉及一种新型悬浮发光轮毂盖。

背景技术

随着汽车外饰技术的发展，客户对外观个性化的要求越来越高，发光轮毂盖做为一种外饰产品，对美化车辆外观、提醒行人注意安全方面有实际意义。

当前市场在售的悬浮发光轮毂盖产品，存在发光亮度低，展示状态不稳定，亮度不能调节，使用不方便等缺陷，难于满足客户的使用要求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型悬浮发光轮毂盖，本实用新型增设无线联接模块，用户在车内，通过手机APP可以操作发光轮毂盖的开关状态及亮度调节，操作方便简捷，极大提升了用户的驾乘体验。

根据本实用新型的一个方面，提供一种新型悬浮发光轮毂盖，包括轮毂盖本体(1)、饰盖(19)和主体组件，所述主体组件包括前置轴承(2)、电机支座(4)、PCB组件(5)、配重块(7)、电机(9)、被动齿轮(10)、主轴(11)、主动齿轮(12)、发光组件(13)、后置轴承(15)和饰盖骨架(17)；所述主体组件设置在轮毂盖本体(1)和饰盖(19) 构成的腔体中；

所述PCB组件(5)、配重块(7)、电机(9)均设置在电机支座(4)上，所述被动齿轮(10)套装在电机(9)上，所述主轴(11)的一端套装前置轴承(2)，另一端依次穿过电机支座(4)和后置轴承(15)后与饰盖骨架(17)固定，所述后置轴承(15) 的外壁上套装主动齿轮(12)和发光组件(13)；

所述PCB组件(5)上设有可充电纽扣电池和无线模块，所述无线模块与发光组件(13)通过导线连接。

优选的，所述电机(9)和被动齿轮(10)设有1个或多个，所述被动齿轮(10) 过盈安装在电机(9)上，所述电机(9)通过电机固定螺钉(3)固定在电机支座(4) 的下表面。当电机设置越多，悬浮发光轮毂盖的发光亮度越亮。

优选的，所述电机(9)和被动齿轮(10)设有2个，不限于2个，可以多于2个，也可以少于2个，电机设置2个基本就能保证悬浮发光轮毂盖的发光亮度较亮，而且不会导致悬浮发光轮毂盖的整体重量过重。

优选的，所述PCB组件(5)通过PCB固定螺栓(6)固定在电机支座(4)的下表面；所述配重块(7)通过配重块固定螺钉(8)固定在电机支座(4)的下表面。

优选的，所述主轴(11)穿插在电机支座(4)中，且所述主轴(11)与电机支座 (4)过盈配合，所述主轴(11)的两端分别位于电机支座(4)的两侧，所述前置轴承 (2)过盈安装于主轴(11)靠近轮毂盖本体(1)的一端，所述后置轴承(15)过盈安装于主轴(11)靠近饰盖(19)的一端。

优选的，所述主动齿轮(12)熔焊在发光组件(13)的上表面，并过盈安装在后置轴承(15)的外壁上，所述发光组件(13)通过发光组件固定螺钉(14)与轮毂盖本体 (1)固定。

优选的，所述饰盖骨架(17)通过饰盖骨架固定螺钉(18)固定在主轴(11)上；所述饰盖(19)通过饰盖固定螺钉(16)与饰盖骨架(17)固定安装。

优选的，所述轮毂盖本体(1)通过卡扣方式安装在车辆轮毂上。