[实用新型]一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端

说明书

本实用新型公开了一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端，属于汽车技术领域，包括终端盒，所述终端盒的下方设置有固定块，所述固定块的内部安装有减振弹簧，所述减振弹簧的下方设置有减振垫，所述终端盒的两侧均固定连接有安装块，两个所述安装块上均开设有安装孔，所述终端盒的顶端开设有散热口，该一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端通过设置减振弹簧、减振垫和固定块，固定块便于减振弹簧的安装，减振垫起到减振的作用，且减振垫受到振动时，将振动传递给减振弹簧，减振弹簧受到变形，抵消部分振动，减振垫和减振弹簧的双重减振为终端盒起到更安全的减振保护，避免汽车行驶在颠簸路段时，振动容易造成汽车Tbox终端损坏，而无法正常使用。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，座椅：也是车身内部重要装置之一，座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺，车联网系统包含四部分，主机、汽车T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示；汽车T-BOX主要用于和后台系统/手机APP互联通信，实现后台系统/手机APP的车辆信息显示与控制。

现有的基于北斗定位技术的汽车Tbox终端，在使用时减振效果不佳，汽车行驶在颠簸路段时，振动容易造成汽车终端损坏，而无法正常使用，且汽车Tbox终端散热效果不佳，容易造成汽车Tbox终端内部元器件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于北斗定位技术的汽车Tbox终端，包括终端盒，所述终端盒的下方设置有固定块，所述固定块的内部安装有减振弹簧，所述减振弹簧的下方设置有减振垫，所述终端盒的两侧均固定连接有安装块，两个所述安装块上均开设有安装孔，所述终端盒的顶端开设有散热口，所述散热口的两端的内表壁均设置有两个安装板，两个所述安装板之间设置有散热片，所述散热片的两侧均设置有导热硅脂层，所述终端盒的内部设置有蓄电池和北斗导航定位模块，所述北斗导航定位模块位于蓄电池的一侧，所述北斗导航定位模块和蓄电池电性连接。

采用上述方案，固定块便于减振弹簧的安装，减振垫起到减振的作用，且减振垫受到振动时，将振动传递给减振弹簧，减振弹簧受到变形，抵消部分振动，减振垫和减振弹簧的双重减振为终端盒起到更安全的减振保护，避免汽车行驶在颠簸路段时，振动容易造成汽车Tbox终端损坏，而无法正常使用，散热片起到吸附终端盒内部元器件热量的作用，导热硅脂层便于热量更有效的传导到散热片上，经散热片将热量散发到周围空气中去，避免汽车Tbox终端散热效果不佳，容易造成汽车Tbox终端内部元器件的使用寿命。

作为一种优选的实施方式，所述安装孔的内表壁设置有内螺纹。

采用上述方案，便于螺栓通过旋合在安装孔内，对终端盒进行固定。

作为一种优选的实施方式，所述散热片共设置有七个，且七个散热片等距离分布。

采用上述方案，散热片可吸附终端盒内部元器件的热量，起到散热的效果。

作为一种优选的实施方式，所述减振弹簧共设置有四个，且四个减振弹簧分别位于终端盒的下方的四个拐角位置处。

采用上述方案，便于终端盒平稳的安装，防止终端盒发生倾斜。

作为一种优选的实施方式，所述减振弹簧和减振垫通过胶水粘贴固定。