[实用新型]安全拉手

说明书

本实用新型公开了一种安全拉手，包括手柄本体、底座和手柄套筒，所述手柄本体两端以可转动方式与底座连接，所述手柄套筒以可绕自身轴线旋转的方式套设在手柄本体中部。本实用新型公开的一种安全拉手，通过手柄本体与底座的夹角可变，手柄套筒可绕手柄本体中部轴线旋转，又由于乘客自身手腕可旋转，使乘客抓握在手柄套筒上时有三个旋转关节点，防止因安全拉手硌手导致乘客松开安全拉手，从而使乘客抓握更加舒适和安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种安全拉手。

背景技术

安全拉手位于汽车内部，乘客坐在座椅上，汽车颠簸时可以握住安全拉手使乘客更加平稳。安全拉手的手柄为了符合人的手掌抓握习惯，一般为不规则形状。常规手柄的安全拉手，乘客只能在手柄沿底座销轴转到一定的角度才能达到乘客的抓握舒适度，但乘客的身高、手臂长度差异，特别是在汽车颠簸行驶过程，手柄与底座转轴角度一直在变化。这时乘客抓握手柄的整个系统中只有底座销轴和手腕两个旋转关节点，手掌就会产生一种硌手的感觉，非常影响舒适性。此外，部分汽车内部会设置用于挂轻物(如衣服)的挂钩，挂钩和安全拉手分别设置不仅在汽车装配时增加工序，费时费力，并且影响汽车内饰的美观。

因此，为解决以上问题，需要一种安全拉手，手柄本体与底座的夹角可变，手柄套筒可绕手柄本体中部轴线旋转，又由于乘客自身手腕可旋转，使乘客抓握在手柄套筒上时有三个旋转关节点，防止因安全拉手硌手导致乘客松开安全拉手，从而使乘客抓握更加舒适和安全。同时，在底座上设置挂钩，能够减少汽车装配工序，节约工人安装时间和精力，并且使汽车内饰更加美观。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种安全拉手，手柄本体与底座的夹角可变，手柄套筒可绕手柄本体中部轴线旋转，又由于乘客自身手腕可旋转，使乘客抓握在手柄套筒上时有三个旋转关节点，防止因安全拉手硌手导致乘客松开安全拉手，从而使乘客抓握更加舒适和安全。同时，在底座上设置挂钩，能够减少汽车装配工序，节约工人安装时间和精力，并且使汽车内饰更加美观。

本实用新型的安全拉手，包括手柄本体、底座和手柄套筒，所述手柄本体两端以可转动方式与底座连接，所述手柄套筒以可绕自身轴线旋转的方式套设在手柄本体中部。

进一步，所述手柄本体中部设置有用于安装手柄套筒的套筒安装槽。

进一步，所述手柄套筒长度比套筒安装槽长度小0.2mm-0.6mm。

进一步，还包括复位弹簧，所述手柄套筒一端的内壁上设置有复位弹簧安装槽，所述复位弹簧安装槽与手柄本体形成用于安装复位弹簧的腔室。

进一步，所述手柄套筒内径比套筒安装槽外径大0.1mm-0.5mm。

进一步，所述底座上设置有挂钩。

进一步，所述底座包括左底座和右底座，所述手柄本体两端分别与左底座和右底座铰接。

进一步，所述挂钩设置在左底座右侧或右底座左侧。

进一步，所述左底座和右底座均设置有铰接孔，所述手柄本体两端均设置有用于与铰接孔配合的销轴。

进一步，所述手柄本体两端的两个销轴上分别设置有用于使手柄本体复位的扭簧和用于缓冲冲击力的阻尼器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种安全拉手，通过手柄本体与底座的夹角可变，手柄套筒可绕手柄本体中部轴线旋转，又由于乘客自身手腕可旋转，使乘客抓握在手柄套筒上时有三个旋转关节点，防止因安全拉手硌手导致乘客松开安全拉手，从而使乘客抓握更加舒适和安全。同时，在底座上设置挂钩，能够减少汽车装配工序，节约工人安装时间和精力，并且使汽车内饰更加美观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：