[实用新型]负极接触片及车载充电器

说明书

本实用新型涉及一种负极接触片以及具有该负极接触片的车载充电器，涉及车载设备技术领域，解决了常见车载充电器容易出现接触不良的问题，其技术方案要点是，包括承载件、弹性件、弯折部和负极接触件；弹性件为两个且设于承载件的两侧，弹性件上设有弯折部，一个弯折部朝向另一个弯折部的方向弯曲，负极接触件设于所述弹性件上，负极接触件远离弹性本体的端面被构造为弧面，达到增大了负极接触件和电连接件的接触面积，从而避免负极接触件与车体上的电连接件接触不良的情况发生，提高车载充电器的供电稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种负极接触片及车载充电器。

背景技术

车载充电器是为了方便车主使用车载充电源的配件，车载充电器上的正极端子和负极端子能够与车体上的电源电连接，从而能够使用车载充电器对点子设备进行充电，现有的车载充电器上的负极端子与车体上的电源接触面较小，使得车载充电器仅能提供较小地电流，也容易出现接触不良的情况发生，如何提供一种提供大电流且保证负极端子与车体电源稳定电连接的车载充电器成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的一方面提供一种负极接触片。

本实用新型的又一方面提供一种车载充电器。

本实用新型的一方面提供的负极接触片，用于车载充电器，包括：承载件；弹性件，弹性件为两个且设于承载件的两侧，弹性件上设有弯折部，一个弯折部朝向另一个弯折部的方向弯曲；负极接触件，设于弹性件上，负极接触件远离弹性本体的端面被构造为平面。

通过采用上述技术方案，负极接触片包括承载件、弹性件和负极接触件，承载件对弹性件起到承载作用，弹性件具有弹性，两个弹性件位于承载件的两侧，使得两个弹性件上的负极接触件相对设置，进而使得两个弹性件能够以相反方向的力驱动两个负极接触件与车体上的电连接件相抵，两个负极接触件受力平衡而不易出现偏转，将车载充电器安装于车体上时，负极接触件受到抵压而与车载充电器内的主板相抵，由于负极接触件远离弹性件的端面被构造为平面，即负极接触件朝向车体上的电连接件的端面为平面，相较于相关技术中的负极接触件与车体上的电连接件为点接触的方式，本申请中的负极接触件与车体上的电连接件为面接触，有效增大了负极接触件和电连接件的接触面积，从而能够在负极接触件和电连接件之间能够通过更大地电流，进而能够加快对用户的点子设备的充电速度，而且也不易出现负极接触件与车体上的电连接件接触不良的情况发生，提供车载充电器的供电稳定性。

进一步地，通过在弹性件上设置折弯部而提高弹性件在形变后的弹力，而且一个折弯部的折弯方向朝向另一个折弯部，使得弹性件能够对负极接触件产生较大地推力，保证负极接触件能够与车体上的电连接件相抵，从而提高车载充电器的供电稳定性。

本实用新型的进一步设置，极接触件远离弹性本体的端面被构造为三角形。

本实用新型的进一步设置，极接触件远离弹性本体的端面被构造为矩形。

本实用新型的进一步设置，极接触件远离弹性本体的端面被构造为六边形。

本实用新型的进一步设置，负极接触片还包括：距离传感器，设于弹性件上，用于检测两个弹性件的间距；警报器；控制器，用于获取距离传感器的检测信号，以在检测信号指示两个负极接触件的间距小于预设间距的时长超过预设时长，控制器控制警报器发出警报。

通过采用上述技术方案，在两个负极接触件的间距小于预设间距且持续时长超过预设时长时，控制器控制警报器发出警报。