[实用新型]一种轮胎方便拆卸的自行车车圈

说明书

本实用新型公开了一种轮胎方便拆卸的自行车车圈，包括车圈本体，所述车圈本体包括外圈与内圈，所述外圈与内圈之间通过连接块进行固定连接，所述内圈内设有固定件，所述外圈内设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有两块第一活动块，两块所述第一活动块内均设有对轮胎进行顶起的顶起机构，所述外圈的两外侧壁上滑动连接有第二活动块。本实用新型中通过设置外圈与内圈之间的连接块，增加连接块与外圈和内圈之间的接触面积，从而降低了外圈变形的情况；通过设置顶起机构，可以直接从凹槽内将轮胎顶起，配合滑动的第二活动块可以使其转动一圈，从而将轮胎取下，大大的保护了轮胎受损的情况。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种轮胎方便拆卸的自行车车圈。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

现有技术中的自行车的外圈与内圈之间通常采用钢丝进行固定连接，但是时间的延长会导致钢丝的损坏，从而不能保护外圈不变形，其次，轮胎一般依靠其柔软性卡进车圈的外圈凹槽内，在进行维护时，通常采用较为坚硬的工具进行撬起，久之则会损坏轮胎。

为此，我们提出一种轮胎方便拆卸的自行车车圈来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎方便拆卸的自行车车圈。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎方便拆卸的自行车车圈，包括车圈本体，所述车圈本体包括外圈与内圈，所述外圈与内圈之间通过连接块进行固定连接，所述内圈内设有固定件，所述外圈内设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有两块第一活动块，两块所述第一活动块内均设有对轮胎进行顶起的顶起机构，所述外圈的两外侧壁上滑动连接有第二活动块。

优选地，所述固定件包括设置在内圈侧壁上的多个第一螺纹孔，多个所述第一螺纹孔内均螺纹连接有第一螺纹杆。

优选地，所述内圈的内侧壁上螺纹连接有保护壳。

优选地，所述顶起机构包括贯穿设置在两个第二活动块内的第二螺纹孔，两个所述第二螺纹孔内均螺纹连接有第二螺纹杆，两块所述第一活动块内均设有空腔，所述空腔的底部转动连接有第三螺纹杆，所述空腔的上侧壁上贯穿设有螺纹套筒，所述螺纹套筒与空腔的上侧壁滑动连接，所述第二螺纹杆与第三螺纹杆之间通过传动机构传动连接。

优选地，所述传动机构包括与第二螺纹杆位于空腔的一端同轴固定连接有第一斜齿轮，所述第三螺纹杆位于空腔的部分同轴固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相啮合。

优选地，所述外圈的两侧壁上均设有开槽，两个所述开槽内两侧壁上均设有第一滑槽，四个所述第一滑槽内设有与之相匹配的第一滑块，两块所述第二活动块分别与四块第一滑块固定连接。

优选地，所述凹槽的底部设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内均设有与之相匹配的第二滑块，两块所述第二滑块分别与两块第一活动块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置外圈与内圈之间的连接块，增加连接块与外圈和内圈之间的接触面积，从而降低了外圈变形的情况；

2、通过设置顶起机构，可以直接从凹槽内将轮胎顶起，配合滑动的第二活动块可以使其转动一圈，从而将轮胎取下，大大的保护了轮胎受损的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎方便拆卸的自行车车圈的外部结构示意图；