[实用新型]一种便携的车载智能车联网显示终端用底座有效
| 申请号: | 201922015715.5 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211731246U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赵忠贺 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 251800 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携 车载 智能 联网 显示 终端 底座 | ||
本实用新型属于车载智能技术领域,尤其为一种便携的车载智能车联网显示终端用底座,包括车壳、座体、镂空柱和连接柱,所述车壳的顶部安装有衔接机构,且衔接机构的端部贯穿有穿插杆,并且穿插杆的端部贯穿有螺栓,所述座体设置于衔接机构的顶部,且座体的内侧镶嵌有轴承,所述镂空柱的边侧安装有第二弹簧,且第二弹簧的边侧安装有移动块,所述移动块的内部设置有软垫,且软垫的边侧安装有卡块,所述连接柱设置于镂空柱的内侧。该便携的车载智能车联网显示终端用底座通过移动块的活动,能够使其边侧安装的卡块与连接柱相卡合半固定,软垫的设置能够方便连接柱和显示屏的卡入,显示终端连接固定方式简单高效,固定效果优。
技术领域
本实用新型涉及车载智能技术领域,具体为一种便携的车载智能车联网显示终端用底座。
背景技术
车载智能终端是融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术,能用于对运输车辆的现代化管理,包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。
现在市面上的车载智能终端存在安装衔接显示终端不便捷,固定方式不快速便捷,底座固定效果一般化以及安装拆卸麻烦不高效的缺点,需要具有安装衔接显示终端便捷,固定方式快速便捷,底座固定效果强以及安装拆卸简单高效的新型车载智能终端。
针对上述问题,急需在原有便携的车载智能车联网显示终端用底座的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携的车载智能车联网显示终端用底座,以解决上述背景技术中提出的同类产品安装衔接显示终端不便捷,固定方式不快速便捷,底座固定效果一般化以及安装拆卸麻烦不高效的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携的车载智能车联网显示终端用底座,包括车壳、座体、镂空柱和连接柱,所述车壳的顶部安装有衔接机构,且衔接机构的端部贯穿有穿插杆,并且穿插杆的端部贯穿有螺栓,所述座体设置于衔接机构的顶部,且座体的内侧镶嵌有轴承,所述镂空柱的边侧安装有第二弹簧,且第二弹簧的边侧安装有移动块,所述移动块的内部设置有软垫,且软垫的边侧安装有卡块,所述连接柱设置于镂空柱的内侧,且连接柱的顶部安装有显示屏。
优选的,所述衔接机构包括卡孔、凸块、固定杆和第一弹簧,所述衔接机构的外壁开设有卡孔,且卡孔的内侧设置有凸块,所述凸块的背部设置有固定杆,且固定杆的顶部设置有第一弹簧。
优选的,所述固定杆通过第一弹簧与衔接机构构成升降结构,且固定杆与凸块之间为一体化设置,并且凸块与卡孔之间为卡合连接。
优选的,所述座体与轴承之间为过盈连接,且轴承的中轴线与镂空柱的中轴线相重合。
优选的,所述移动块通过第二弹簧与镂空柱构成弹性结构,且第二弹簧等距离设置于镂空柱的边侧。
优选的,所述软垫与卡块之间为固定连接,且卡块与连接柱之间为卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便携的车载智能车联网显示终端用底座安装衔接显示终端便捷,固定方式快速便捷,底座固定效果强以及安装拆卸简单高效;
1、该便携的车载智能车联网显示终端用底座通过穿插杆和螺栓对车壳与衔接机构进行固定,衔接机构能够方便座体的安装与座体和车壳之间的连接与固定,衔接固定方式简单高效,用户操作便捷程度高,通过将衔接机构的中轴线与固定杆上凸块相对应按压下去,通过第一弹簧的作用力,能够使凸块与卡孔之间相卡合板固定,连接固定方式方便快速,用户对终端底座的安装便捷程度高,通过轴承的设置,能够方便用户对显示终端方向的转动,轴承镶嵌在座体的内侧安全稳固,结构简单,且结构调节灵活高效;
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