[实用新型]城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪

说明书

本实用新型公开了城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，包括主体和连接头，所述主体的外壁内侧设置有凹槽，且凹槽的内壁活动安置有活动机构，所述连接头活动设置于活动机构的外壁一侧，所述主体的内壁活动安置有连接架，且连接架的外壁一侧活动连接有衔接板，所述主体的内部活动设置有防护机构，且主体的底部活动安置有调节机构，所述主体的外壁设置有视窗，且视窗的下方安置有显示屏。该城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪设置有主体，凸块与活动框之间为固定连接，使得活动框在装置内长期使用后，凸块可保持高强度连接性连接于活动框之上，提高活动框与凸块之间的连接强度，防止凸块无故从活动框上发生脱落。

技术领域

本实用新型涉及接触网导线磨耗测量仪技术领域，具体为城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空之字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，接触网上的导线在长期摩擦使用时，容易出现磨耗，这时就需要一种专业磨耗测量仪进行辅助作业，防止导线出现损坏，影响城市轨道交通正常运行。

市场上的接触网导线磨耗测量仪在使用过程中，不具备对装置内活动零件进行必要的限位辅助，使得活动零件在长期工作后，容易出现不必要的松动，导致装置无法正常工作，降低装置使用效率，无法根据使用者的使用需求，对装置内零件进行更换，降低装置使用灵活性，对装置内零部件没有相应的软性防护，使得零部件在使用时，容易出现损坏，提高装置使用成本，为此，我们提出城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，以解决上述背景技术中提出的接触网导线磨耗测量仪在使用过程中，不具备对装置内活动零件进行必要的限位辅助，使得活动零件在长期工作后，容易出现不必要的松动，导致装置无法正常工作，降低装置使用效率，无法根据使用者的使用需求，对装置内零件进行更换，降低装置使用灵活性，对装置内零部件没有相应的软性防护，使得零部件在使用时，容易出现损坏，提高装置使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：城市轨道交通接触网导线磨耗测量仪，包括主体和连接头，所述主体的外壁内侧设置有凹槽，且凹槽的内壁活动安置有活动机构，所述连接头活动设置于活动机构的外壁一侧，所述主体的内壁活动安置有连接架，且连接架的外壁一侧活动连接有衔接板，所述主体的内部活动设置有防护机构，且主体的底部活动安置有调节机构，所述主体的外壁设置有视窗，且视窗的下方安置有显示屏。

优选的，所述活动机构包括有凸块、活动框、固定板、置物板和固定框，所述凸块的顶部设置有活动框，且活动框的内部活动安置有固定板，所述固定板的外壁一侧连接有置物板，所述活动框的外壁右侧活动设置有固定框。

优选的，所述凸块与活动框之间为固定连接，且活动框通过凸块与凹槽构成卡合连接。

优选的，所述防护机构包括有活动条、固定栓、卡槽和海绵垫，所述活动条的外壁活动设置有固定栓，且活动条的内部安置有卡槽，所述卡槽的内壁活动设置有海绵垫。

优选的，所述海绵垫与卡槽之间的连接方式为粘接，且卡槽的内壁结构与海绵垫的外壁结构相吻合。

优选的，所述调节机构包括有调节板、固定块、预留孔和调节栓，所述调节板的底部设置有固定块，且固定块的内部安置有预留孔，所述固定块的外壁活动连接有调节栓，所述固定块与预留孔之间的连接方式为焊接，且固定块通过调节板、螺栓与主体构成可拆卸结构。