[实用新型]一种船载定位装置

说明书

本实用新型公开了一种船载定位装置，包括船体，船体上设置有定位收纳壳，定位收纳壳内设置有定位装置本体和应急电源，定位装置本体与应急电源电性连接，定位收纳壳的外侧套接有气囊，船体上设置有挡板，挡板恰好位于气囊的四周，船体与气囊之间连接有限位绳，气囊上涂有荧光层，气囊的浮力大于定位收纳壳、定位装置本体、应急电源和气囊自身的重力，挡板的高度大于气囊高度的一半，挡板与气囊为非紧密接触状态，定位收纳壳为防水材料；本实用新型中的一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。

技术领域

本实用新型涉及船载定位装置技术领域，特别是涉及一种船载定位装置。

背景技术

船舶定位是指一种用导航仪表确定船在地球表面的坐标点，或不参考原先任何位置基准独立确定船的精确位置。船载定位装置就是为了在某一时刻给外界或船舶自身提供精确的位置信息。

现有技术中船载定位装置一般需要船载电机来供电，但是当船舶发生沉船等事故时，船载电机经海水浸泡，易于损毁，不易再为定位系统供电，因此外界不易接收到该船舶的精确位置，影响整个搜救进度，易于带来极大的人身财产安全损失。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种船载定位装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种船载定位装置，包括船体，所述船体上设置有定位收纳壳，所述定位收纳壳内设置有定位装置本体和应急电源，所述定位装置本体与应急电源电性连接，所述定位收纳壳的外侧套接有气囊，所述船体上设置有挡板，所述挡板恰好位于气囊的四周，所述船体与气囊之间连接有限位绳。

作为本实用新型的进一步改进，所述气囊上涂有荧光层。

作为本实用新型的进一步改进，所述气囊的浮力大于定位收纳壳、定位装置本体、应急电源和气囊自身的重力。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡板的高度大于气囊高度的一半。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡板与气囊为非紧密接触状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位收纳壳为防水材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一具体实施例中一种船载定位装置的剖面结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例中一种船载定位装置去除船体和限位绳的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施例中一种船载定位装置去除船体和限位绳的剖视结构示意图。

图中：1.船体、3.定位收纳壳、4.定位装置本体、5.应急电源、6.气囊、7.挡板、8.荧光层、9.限位绳。

具体实施方式