[实用新型]一种冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置有效
申请号: | 201922014445.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211135241U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 朱小华;赵云辉 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00;B21D53/08 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷凝器 隔板 流管 外壁 铆接 装置 | ||
本实用新型公开了一种冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置,属于汽车空调哈弗式冷凝器加工装置技术领域。本实用新型所述冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置包括母体及装夹于母体中的子模块,母体由机架组件及设置于机架组件上的机身组件和控制组件构成,子模块固定于机身组件上用于装夹和定位工件,通过更换子模块实现对不同型号工件的装夹和定位,母体公用。本实用新型结构简单、操作方便、定位准确、铆接牢固且安全高效。
技术领域
本实用新型属于汽车空调哈弗式冷凝器加工装置技术领域,具体涉及一种冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置。
背景技术
众所周知,以液体为冷却介质的哈弗式冷凝器通常由两个集流管,左右各一,和固定在相邻两集流管之间的散热扁管、翅片构成;目前,隔板与集流管外壁之间通常采用手工插入,在集流管内壁未装配前为非固定,再焊接的方式进行固定。而手工插入,非固定,在装配集流管内壁前容易造成隔板歪斜或掉落,再进行焊接后不良,产品质量难以保证。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构简单、操作方便、定位准确、铆接牢固且安全高效的冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置。
本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案,一种冷凝器隔板与集流管外壁的铆接装置,其特征在于包括母体及装夹于母体中的子模块,母体由机架组件及设置于机架组件上的机身组件和控制组件构成,子模块固定于机身组件上用于装夹和定位工件,通过更换子模块实现对不同型号工件的装夹和定位,母体公用。
进一步优选,所述机架组件包括方钢组件及设置于方钢组件上的二联件、电磁阀和电控柜,所述二联件和电磁阀均为两组,其中一组二联件和电磁阀与机身组件中的推拉气缸连接,用于实现对推拉气缸横向伸缩控制,另一组二联件和电磁阀与机身组件中的铆接气缸连接,用于实现对铆接气缸竖向伸缩控制,方钢组件的上部设有底座,方钢组件的底部设有脚轮和脚轮调整块。
进一步优选,所述机身组件包括下底板、固定于下底板上部两侧的线性导向轴、平行设置于两侧线性导向轴之间下底板上的线性导轨及固定于线性导轨一端外侧的后气缸座,下底板固定于机架组件中底座的上部,线性导向轴上套设有与线性导向轴滑动配合的固定座组件,该固定座组件上固定有中滑块,线性导向轴的顶部固定有顶板,该顶板的中部设有铆接气缸,铆接气缸的伸缩杆通过接头与中滑块固定连接,与中滑块平行相对的下滑块通过设置于其底部的导轨槽滑配于线性导轨上,后气缸座上设有推拉气缸,该推拉气缸的伸缩杆通过浮动接头与下滑块固定连接,邻近后气缸座在线性导轨后端外侧的下底板上设有用于限定下滑块后端位置的后挡块和油压缓冲器,线性导轨前部的下底板上设有铝型材组件和光栅,相对的中滑块和下底板之间设有用于定位中滑块下压高度的限位柱。
进一步优选,所述线性导向轴通过导向轴支座及相配的拉板和紧固螺栓固定于下底板上部两侧,顶板通过固定座固定于线性导向轴的顶部,该顶板的上部两侧分别设有加强板,线性导轨的两侧分别设有用于限定线性导轨位置的挡销,所述后挡块和油压缓冲器均为两组且分别设置于平行线性导轨的外部两侧,铝型材组件和光栅均为两组且分别设置于平行线性导轨的外部两侧,中滑块底部及下滑块上部分别设有用于固定T型螺栓的T型槽,下滑块上部设有用于限定子模块底板安装位置的定位销。
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