[实用新型]一种汽车连接器裁切模具模内送料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器裁切模具模内送料装置，包括下模座，所述下模座的顶部一侧设置有下模板，所述下模板的外表面一侧设置有导料块，所述导料块上设置有连料带，所述下模座上方设置有上模板，所述上模板的顶部固定连接有连接头，所述下模座的顶部且位于下模板一侧位置固定连接有固定块，所述固定块内开设有内槽，所述内槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部一侧位置设置有送料钩子。本实用新型中，通过上模板移动时带动滑块打杆与滑块拨杆进行结构配合，通过传动结构可以自动带动料带的运行，实现自动送料工序，通过料带定位块的设定配合结构可以完成精准送料，不易出现送料过多或过少导致裁切精度出现偏差的问题。

技术领域

本实用新型涉及模内送料技术领域，尤其涉及一种汽车连接器裁切模具模内送料装置。

背景技术

汽车连接器是在汽车结构中一种非常重要的部件，而对于生产汽车连接器部件的工具也是极为广泛的，因此生产工序中各个配合工序也是影响着生产的精度与效率的，而对于材料的输送也是起着极为关键的作用，因此对于汽车连接器裁切模具模内送料装置，也有着一定的要求；

现有的汽车连接器裁切模具模内送料装置多为传动链送料，存在一些衔接不够紧密、限位结构不到位导致容易出现卡断，定位结构不够精准，容易出现送料间距过多或者过少导致裁切偏差，以及在裁切工序完成后，缺乏对裁切后的废料进行处理工序，导致后续废料处理操作麻烦的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的要解决的技术问题是：现有的送料装置多为传动链送料，存在一些衔接不够紧密、限位结构不到位导致容易出现卡断，定位结构不够精准，容易出现送料间距过多或者过少导致裁切偏差，以及在裁切工序完成后，缺乏对裁切后的废料进行处理工序，导致后续废料处理操作麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车连接器裁切模具模内送料装置，包括下模座，所述下模座的顶部一侧设置有下模板，所述下模板的外表面一侧设置有导料块，所述导料块上设置有连料带，所述下模座上方设置有上模板，所述上模板的顶部固定连接有连接头，所述下模座的顶部且位于下模板一侧位置固定连接有固定块，所述固定块内开设有内槽，所述内槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部一侧位置设置有送料钩子，且滑动块的外表面一侧通过螺纹连接有回滑块螺丝，所述固定块的顶部位置设置有过料板，所述过料板的顶部设置有盖板，所述盖板的底部设置有运料槽，且盖板内靠近一端的位置开设有与运料槽相连通的通槽，所述通槽内设置有料带定位块，所述料带定位块的顶部设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离料带定位块的一端固定连接有弹簧压板，所述上模板的底部位于固定块两侧相对应的位置均固定连接有滑块打杆，且上模板的一端底部与运料槽相对应的位置固定连接有冲头。

作为优选，所述固定块的外表面两侧均开设有活动槽，所述滑动块的外表面两侧均固定连接有与两个活动槽均嵌套滑动连接的滑块拨杆，两个所述滑块拨杆与两个滑块打杆为配合设置。该技术特征的作用是：通过设置的滑块打杆与滑块拨杆的配合设置可以使滑块打杆在移动时可以驱使滑块拨杆移动，从而带动滑动块的移动通过结构可以实现自动送料的目的。

作为优选，所述回滑块螺丝的一端贯穿固定块，且回滑块螺丝的外表面嵌套有两端分别与回滑块螺丝的顶端、固定块的外表面相固定连接的第一弹簧。该技术特征的作用是：通过设置的回滑块螺丝上设置有第一弹簧，可以使滑动块结构在运行后能够通过第一弹簧的驱动自动复位，从而实现结构的循环运料工序。

作为优选，所述过料板内开设有移动槽，所述移动槽与送料钩子之间为嵌套滑动连接。该技术特征的作用是：通过送料钩子可以在滑块结构运行时带动送料钩子进行移动，从而可以自动将料带向前运输，实现自动送料的目的。