[实用新型]中心水沟整体式模板有效
申请号: | 201922012655.1 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211973754U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王勇武;陈勇;张晋峰;邢武军 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E03F3/06 | 分类号: | E03F3/06;E21F16/02 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 710038 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心 水沟 整体 模板 | ||
本实用新型属于隧道水沟施工技术领域,具体是一种中心水沟整体式模板。解决隧道水沟施工作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难控制等问题,包括左右两侧对称设置的大模板,大模板竖向设置在待浇筑中心水沟底部上,两侧的大模板底部之间连接有底部模板,两侧的大模板顶部之间连接有可调支撑件,两侧大模板的顶部固定有向外侧设置的横梁,横梁外侧端通过销轴铰接有连接槽钢,连接槽钢底部焊接有竖向设置的小模板,小模板底部与路面接触连接。本实用新型自动化程度高,只需要少量人工即可高质量的完成施工任务,减少了人工且降低了工人的工作强度。
技术领域
本实用新型属于隧道水沟施工技术领域,具体是一种中心水沟整体式模板。
背景技术
隧道水沟施工一般都是使用小块钢模组合施工技术,存在很多不足之处,包括作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难控制,且施工现场交叉作业时施工难度大,施工成本比较高等,为了解决这些问题,选择作业工序简化,缩短施工时间,提高质量标准的机械化沟槽移动模架成为隧道沟槽施工发展的必然趋势。
发明内容
本实用新型为了解决隧道水沟施工作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难控制等问题,提供一种中心水沟整体式模板。
本实用新型采取以下技术方案:一种中心水沟整体式模板,包括左右两侧对称设置的大模板,大模板竖向设置在待浇筑中心水沟底部上,两侧的大模板底部之间连接有底部模板,两侧的大模板顶部之间连接有可调支撑件,两侧大模板的顶部固定有向外侧设置的横梁I,横梁I外侧端通过销轴铰接有连接槽钢,连接槽钢底部焊接有竖向设置的小模板,小模板底部与路面接触连接。
进一步的,可调支撑件包括对称焊接在左右两侧大模板顶部的螺帽,左右两侧螺帽之间穿设有丝杆。
进一步的,底部模板包括分别与左右两侧对称设置的大模板底部槽钢,槽钢底部与对应侧的大模板底部之间焊接有钢板,槽钢顶部设置有连接耳,两侧的连接耳之间连接有支撑杆件。
进一步的,大模板为整体式的长方形结构,小模板为整体式的长方形结构,大模板与小模板的长度相同。
进一步的,还包括模板台车,模板台车包括长方体车架,长方体车架底部设置滚轮,长方体车架上设置有若干并排设置的横梁II,横梁II上设置有电葫芦,电葫芦分别与大模板以及小模板固定连接。
进一步的,长方体车架的长度与大模板的长度相同。
与现有技术相比,本实用新型自动化程度高,只需要少量人工即可高质量的完成施工任务,减少了人工且降低了工人的工作强度;中心排水沟一次浇筑完成,无需分次,保证了水沟的施工质量及砼的耐久性;该模板台车可重复周转使用,操作简单易学,降低了施工企业的人工及材料成本,综合施工成本较低;在保证施工质量的同时,其施工作业速度也有大幅提高。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为本实用新型俯视图;
图4为模板台车结构示意图;
图5为大模板结构示意图;
图6为小模板结构示意图;
图中1-路基,2-待浇筑中心水沟侧壁,3-底部模板,4-支撑杆件,5-待浇筑中心水沟底部,6-大模板,7-小模板,8-横梁I,9-螺帽,10-丝杆,11-连接槽钢。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司,未经中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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