[实用新型]一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，包括上底板与下底板，上底板的底端设置有凸模固定板，凸模固定板的中间位置对称设置有凸模，凸模的两侧对称设置有弹性体，弹性体的底端设置有卸料板，且凸模贯穿卸料板；其中，下底板的顶端两侧对称设置有立板，两立板之间对称设置有气缸复位机构，气缸复位机构的顶端设置有弹顶针，立板的顶端设置有垫板，垫板的顶端设置有固定板，固定板的顶端设置有下模板，下模板上开设有凹模刃口，固定板上对称设置有导向限位块，且弹顶针依次贯穿固定板与下模板。有益效果：结构设计合理，可以同时对两个工件进行加工，提高了加工的效率，同时采用感应定位设计，进而提高了加工的精度。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体来说，涉及一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有工业之母的称号。

天窗是汽车基本配置中必不可少的一种产品，随着汽车行业的不断发展，天窗的结构外形也是越来越多，对天窗生产商的工艺与加工要求也越来越严格。现有的汽车天窗的生产方式是用两付治具装夹产品以进行加工，需要两台数控铣床加工，工件定位不精确易产生漏工序或者尺寸有偏差，后续全检工位很难识别出来，而且现有的加工方式成本高，加工时间长，生产效率低。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车天窗导轨冲切一字长槽模具，包括上底板与下底板，所述上底板的底端设置有凸模固定板，所述凸模固定板的中间位置对称设置有凸模，所述凸模的两侧对称设置有弹性体，所述弹性体的底端设置有卸料板，且所述凸模贯穿所述卸料板；其中，所述下底板的顶端两侧对称设置有立板，两所述立板之间对称设置有气缸复位机构，所述气缸复位机构的顶端设置有弹顶针，所述立板的顶端设置有垫板，所述垫板的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端设置有下模板，所述下模板上开设有凹模刃口，所述固定板上对称设置有导向限位块，且所述弹顶针依次贯穿所述固定板与所述下模板，所述立板一侧且位于所述下底板的顶端对称设置有感应定位装置，所述感应定位装置远离所述立板的一端设置有调节装置；其中，所述下模板内设置有工件，且所述工件位于所述导向限位块的顶端，所述工件远离所述下模板的一端设置有托架。

作为一种优选的方案，为了在模具冲压完成后，所述气缸在所述导向套的作用下推动所述弹顶针将冲裁废料从所述下模板内顶出，进而方便冲裁废料的清理，提高模具加工的效率，所述气缸复位机构包括设置在所述下底板顶端的气缸，所述气缸的活塞杆上设置有导向套，且所述导向套位于所述垫板上。

作为一种优选的方案，为了使所述感应定位装置可以更好的保证X方向槽到边尺寸大小，提高加工的精度，所述感应定位装置包括设置在所述下底板顶端的安装座，所述安装座顶端设置有接触感应器，所述接触感应器远离所述安装座的一端设置有固定块。

作为一种优选的方案，为了使所述螺钉与所述固定块相配合，以实现对所述感应定位装置反应位置的调节，以满足不同的位置的冲切加工，所述调节装置包括设置在所述下底板顶端的固定座，所述固定座的中间位置设置有螺钉，且所述螺钉的一端与所述固定块相接处。

作为一种优选的方案，为了使所述导向限位块的顶端更加贴合所述工件的内侧表面，在方便安放所述工件的同时辅助定位装置精确定位，所述导向限位块的顶端设置有凸起，所述凸起的顶端开设有凹槽，所述凸起的一侧设置有腔体。

作为一种优选的方案，为了使所述感应定位装置接触处所述工件后，控制冲床下压配合模具以完成汽车天窗导轨的冲切，所述感应定位装置与和模具相配合的冲床电连接。