[实用新型]一种传动轴用钻机孔工装

说明书

本实用新型公开了一种传动轴用钻机孔工装，包括底板、L型支架、夹持机构和打孔机构，L型支架固定安装在底板的顶部，且L型支架的顶部开设有移动槽，打孔机构固设置在底板的顶部两侧，夹持机构设置在底板的内部，夹持机构包括控制箱，控制箱内壁的顶部固定连接有第一伸缩缸，且第一伸缩缸的顶端固定连接有升降板，升降板的底部转动连接有两个伸缩杆，且伸缩杆的底端贯穿控制箱的内壁并延伸至控制箱的外侧，伸缩杆的一端转动连接有滚轮。本实用新型通过设置了夹持机构，夹持机构中的弧形板可通过第一伸缩缸等元件的带动将传动轴夹紧并产生向下的压力，防止传动轴两端不平衡或者碰撞产生倾斜，方便安装，保证产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种传动轴用钻机孔工装。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

现有传动轴钻机孔装置往往采用通用的钻机孔机械，在夹持传动轴时，传动轴时通过水平力挤压进行固定的，如果在竖直方向进行限位侧需要进行额外的操作，这样就降低了操作难度，不利于提高工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种传动轴用钻机孔工装，解决了上述的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种传动轴用钻机孔工装，包括底板、L型支架、夹持机构和打孔机构，所述L型支架固定安装在底板的顶部，且L型支架的顶部开设有移动槽，所述打孔机构固设置在底板的顶部两侧，所述夹持机构设置在底板的内部；

所述夹持机构包括控制箱，所述控制箱内壁的顶部固定连接有第一伸缩缸，且第一伸缩缸的顶端固定连接有升降板，升降板的底部转动连接有两个伸缩杆，且伸缩杆的底端贯穿控制箱的内壁并延伸至控制箱的外侧，所述伸缩杆的一端转动连接有滚轮，所述控制箱的两侧均设置有弧形板，所述弧形板的顶部穿过移动槽，且弧形板的前侧开设有与滚轮相适配的轮槽，所述弧形板相对的一侧之间固定安装有收缩弹簧；

所述打孔机构包括钻枪本体、垫板和第二伸缩缸，所述第二伸缩缸设置在底板的两侧，且两个第二伸缩缸的顶部设置有横梁，所述钻枪本体固定安装在横梁的底部，所述钻枪本体的两侧通过伸缩机构与垫板的顶部固定连接，所述垫板与钻头对应的位置开设有钻机孔。

优选的，所述伸缩机构包括固定安装在钻枪本体底部两侧的伸缩箱，所述伸缩箱的内部设置有压力弹簧，所述压力弹簧的底部固定连接有升降杆，所述升降杆的底端与垫板的顶部固定连接。

优选的，所述垫板的两侧内部贯穿有两根螺纹杆，且两根螺纹杆的一端延伸至钻机孔的内部，两根螺纹杆位于钻机孔内部的一端固定安装有矫正块。

优选的，所述升降杆有两根套管组成，套管之间设置有弹簧机构。

优选的，所述底板的底部固定安装有支腿，所述支腿至少设置有四根，且均匀分布在底板的底部。

有益效果

本实用新型提供了一种传动轴用钻机孔工装。具备以下有益效果：

该传动轴用钻机孔工装，通过设置了夹持机构，夹持机构中的弧形板可通过第一伸缩缸等元件的带动将传动轴夹紧并产生向下的压力，防止传动轴两端不平衡或者碰撞产生倾斜，方便安装，保证产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构示意图。