[实用新型]一种车门密封条总成

说明书

本实用新型公开了一种车门密封条总成，包括呈环状连接的平直密封条和竖直密封条，所述平直密封条的断面处设置为阶梯状，所述平直密封条和竖直密封条之间通过接角连接，所述接角正对所述平直密封条的表面设置为与之匹配的阶梯状，所述竖直密封条通过若干高度不一的卡子与车门板进行连接。本实用新型具有结构稳定、定位准确、满足密封和外观要求的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车门密封条总成。

背景技术

汽车车门密封条起防水、防尘、减震、隔音及装饰作用，提高汽车零部件的使用寿命及乘员的乘坐舒适性，车门密封条起密封作用外，还起到车门的装饰作用，车门密封条的接角尤其的突出，因为车门密封条有多个断面，断面与断面之间靠接角连接，以往的接角是整体式接角，将两段密封条的断面直接平整的切断，放入模具中靠接角连接，会出现接角与端面不平顺的现象，在装车过程中出现接角塌陷或者接角凸出等缺陷，严重影响整车外观，另外一般情况，车门密封条均采用伞状的卡子与车体进行连接，但是车门内板的厚度不一，所以卡子的连接方式不稳定。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种结构稳定、定位准确、满足密封和外观要求的车门密封条总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车门密封条总成，包括呈环状连接的平直密封条和竖直密封条，所述平直密封条的断面处设置为阶梯状，所述平直密封条和竖直密封条之间通过接角连接，所述接角正对所述平直密封条的表面设置为与之匹配的阶梯状，所述竖直密封条通过若干高度不一的卡子与车门板进行连接。

作为优化，所述卡子包括第一卡子和第二卡子，所述第一卡子和所述第二卡子形状一致，所述第一卡子的高度高于所述第二卡子的高度。

作为优化，所述接角与所述竖直密封条连接的端面还设置有挡缝胶条，所述挡缝胶条设置在所述竖直密封条未设置第一卡子和第二卡子的一侧。

作为优化，所述第一卡子包括设置在所述竖直密封条内部的限位板，所述限位板上垂直设置有卡脚，所述卡脚延伸至所述竖直密封条外，所述卡脚远离所述限位板的一端呈尖状，所述卡脚内贯穿设置有通孔。

作为优化，所述平直密封条的上部分的材料为发泡的EPDM，下部分的材料为密实胶EPDM。

作为优化，所述竖直密封条的横截面包括上部分的中空部和下部分的卡子安装部。

有益效果：

(1)本方案中的车门密封条总成为了解决接角不平顺的问题，接角采用阶梯状接角，使得平直密封条延伸至接角端部，使关门后从车外看到的是整个平直密封条，避免出现接角塌陷或者凸出的问题；

(2)本方案中的车门密封条总成是通过第一卡子和第二卡子安装到车门上，因车门内板前后厚度不一致，采用了不同高度的卡子安装，确保安装的可靠性；

(3)本方案中的车门密封条总成接角部位增加挡缝胶条，遮挡前后门之间的间隙，起到了密封的作用，且提升了外观质量；

(4)平直密封条上部为发泡的EPDM，起到密封条的作用，下部与钣金接触的部位为密实胶EPDM,起稳固定型的作用，不会在反复开关过程中使其泡管变形；

(5)为了密封条的拆卸方便，将以往的伞字型卡子更换为闭合箭头型的卡子，这样卡子弹性及强度更强，更容易拆装且不易被破坏。

附图说明：

图1为本实用新型公开的车门密封条总成的结构示意图。

图2为图1中A-A处的放大示意图。

图3为图1中B-B处的放大示意图。