[实用新型]城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统有效
申请号: | 201922010941.4 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211285296U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李小平;杨骥;黄蓉;张宇;冯利民 | 申请(专利权)人: | 成都建工路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 高架桥 大展 臂盖梁 自行 式门架 模板 系统 | ||
本实用新型公开了一种城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,包括主门架与活动架,所述活动架设置在主门架上,所述主门架的底部与行走机构连接,所述行走机构可移动地设置在铺设的行走轨道上,所述活动架与盖梁底模连接,所述活动架能带动盖梁底模在竖向和横向上移动,以调整盖梁底模至设计高程并与墩柱抱箍就位对接。本实用新型通过采用自行走的门架模板,并能够快速地对盖梁底模在横竖方向位置进行调整,以满足施工的设计要求,大大节省了门架系统搭架、拆架的工序,并保证了模板就位的准确性、安装的精度,而且整体结构刚度、强度及稳定好,具有操作简单、省时、省工、安全等特点。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,特别涉及一种城市道路改建新增高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统。
背景技术
针对城市道路改建新增高架桥的施工中,为了保证社会车辆及行人的正常通行,门架支撑系统在城市道路改建新增高架桥大展臂盖梁中广泛使用。
一般情况下,门架支撑结构通常净空高度为5~6米,净跨5~8m左右,以满足施工过程中车辆及行人的安全通行。现有门架支撑系统多采用固定式门架结构设计,从而造成门架位移、就位及落架工序多、安全风险大且循环时间长等情况,无法形成快速安装、拆卸、移位、快速施工的目的,是目前施工中急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种能够有效提高门架位移、就位及落架速度,确保安全快速施工的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统。
本实用新型的技术方案是这样实现的:城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其特征在于:包括主门架与活动架,所述活动架设置在主门架上,所述主门架的底部与行走机构连接,所述行走机构可移动地设置在铺设的行走轨道上,所述活动架与盖梁底模连接,所述活动架能带动盖梁底模在竖向和横向上移动,以调整盖梁底模至设计高程并与墩柱抱箍就位对接。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其所述主门架包括行走支架和承重支架,所述行走支架沿行走轨道中心线对称地布置在水平布置的承重支架两侧下方,所述行走支架底部通过行走机构与对应的行走轨道滑动连接。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其所述行走机构包括行走轮和行走电机,所述行走轮通过走梁与行走支架底端连接,所述行走电机设置在走梁上并用于驱动行走轮转动,使行走轮沿行走轨道移动。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其所述活动架包括竖向活动架、横向位移调节架以及盖梁底高差调节架,所述承重支架上设置有多个升降液压千斤顶,所述竖向活动架支承在升降液压千斤顶的顶升部,通过升降液压千斤顶带动竖向活动架向上顶升,所述盖梁底高差调节架通过横向位移调节架设置在竖向活动架上端面,所述横向位移调节架能在横向驱动机构的作用下在竖向活动架上横向移动,所述盖梁底高差调节架与盖梁底模连接。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其当所述升降液压千斤顶将盖梁底模顶升至设计高度后,所述竖向活动架通过设置在承重支架上的机械千斤顶进行支承。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其在所述竖向活动架与承重支架之间设置有定位机构,所述定位机构用于在升降液压千斤顶顶升竖向活动架的过程中限制竖向活动架在水平方向的位移。
本实用新型所述的城市高架桥大展臂盖梁自行式门架模板系统,其所述横向驱动机构包括固定在竖向活动架上端面的反力支座和横向水平调节油缸,所述横向水平调节油缸的固定端与反力支座连接,所述横向水平调节油缸的驱动端与横向位移调节架连接。
本实用新型通过采用自行走的门架模板,并能够快速地对盖梁底模在横竖方向位置进行调整,以满足施工的设计要求,大大节省了门架系统搭架、拆架的工序,并保证了模板就位的准确性、安装的精度,而且整体结构刚度、强度及稳定好,具有操作简单、省时、省工、安全等特点。
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