[实用新型]一种搭扣式散热器边板

说明书

本实用新型提供一种搭扣式散热器边板，包括焊接面板，所述焊接面板的长边两侧垂直向上折弯形成翻板，所述焊接面板的短边两侧垂直向上折弯且顶端垂直向焊接面板外部折弯形成压头，所述焊接面板与翻板上均设有凹槽，且所述焊接面板与翻板上的凹槽相通形成膨胀槽。本实用新型能增强散热器边板的机械强度，提升散热器的整体焊接效果，减少翅片掉带现象，且能更简便有效的释放散热器的内应力，保证了散热器强度，延长了散热器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及散热器边板领域，具体地，涉及一种搭扣式散热器边板。

背景技术

随着汽车空调行业的发展，热交换器越来越走向轻量化，所用原材料厚度也越来越薄，也使得产品强度逐渐降低，因此如何在现有材料基础上增加产品强度是目前迫切需要考虑的。当前散热器主、边板装配方式主要有搭焊式、插入式和搭扣式等几种，这些装配方式均需边板带有较高的机械强度，否则散热器易出现两头弯曲变形及四角翅片掉带等现象。此外，散热器在钎焊及使用当中还会产生应力作用，因此需要及时释放应力，不然容易造成散热器变形，降低散热器的使用寿命。当前生产解决散热器应力效应的常用方法是直接将边板锯断，但该方法存在几个弊端：①有些散热器边板上面带有许多安装孔，在锯断边板时容易减弱安装孔周边强度，甚至破坏安装孔；②边板锯断缝隙较小，仅为锯片厚度，对有些较大散热器存在的应力得不到充分释放；③在边板锯断时不可避免的会破坏该边板锯断处的翅片，而且容易锯到扁管，造成泄漏，直接导致散热器报废。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种搭扣式散热器边板，本实用新型能增强散热器边板的机械强度，提升散热器的整体焊接效果，减少翅片掉带现象，且能更简便有效的释放散热器的内应力，保证了散热器强度，延长了散热器的使用寿命。

根据本实用新型的一个方面，提供一种搭扣式散热器边板，包括焊接面板(1)，所述焊接面板(1)的长边两侧垂直向上折弯形成翻板(2)，所述焊接面板(1)的短边两侧垂直向上折弯且顶端垂直向焊接面板(1)外部折弯形成压头(3)，所述焊接面板(1)与翻板(2)上均设有凹槽，且所述焊接面板(1)与翻板(2)上的凹槽相通形成膨胀槽(4)。膨胀槽可以让产品有效地、及时地释放内应力，防止散热器膨胀变形，延长了散热器的使用寿命。

优选的，所述焊接面板(1)的两侧短边上分别设有1个压头(3)。当焊接面板的短边长度较短时，压头设置1个即可。

优选的，述焊接面板(1)的两侧短边上分别设有2个压头(3)，所述压头(3)设置在焊接面板(1)的短边的两端，且所述焊接面板(1)的短边的两端的压头(3)之间不连接留有空隙，空隙的设置既防止了与散热器、主板的部件干涉，又节省了材料，且在一定程度上减少了压力；当焊接面板的短边长度较大时，压头设置2个，加强与主板的连接强度。

优选的，所述压头(3)与焊接面板(1)的折边处设有一条或多条凹凸加强筋(5)。凹凸加强筋的设置提高了边板的机械强度，能有效防止散热器弯曲变形。凹凸加强筋的数量根据焊接面板的短边长度的不同而设置，当焊接面板的短边长度较大时，可设置多条凹凸加强筋，提高边板本身的机械强度。

优选的，所述膨胀槽(4)呈长条斜向形，且所述焊接面板(1)的两侧的膨胀槽(4)为对称镜像设置。

优选的，所述焊接面板(1)与翻板(2)的中间位置设有一对或多对膨胀槽(4)。

优选的，所述焊接面板(1)上设有长条形加强筋(6)。长条形加强筋(6)用于防止翅片错动，加强翅片的牢固性，使得边板与翅片的焊接效果更好。

优选的，所述长条形加强筋(6)设有多个，且靠近凹凸加强筋(5)设置。

优选的，所述压头(3)的顶端垂直向焊接面板(1)外部折弯的折板上设有与主板配合搭接的缺口(7)。缺口根据实际应用不同而设计成不同的大小，满足装配要求即可。