[实用新型]一种新型电梯用钢丝绳

说明书

本实用新型公开了一种新型电梯用钢丝绳，包括外层股，通过辅助钢丝绳对在外层钢丝梱进行缠绕，使其与外层钢丝梱形成压实股，防止长时间使用而导致外层钢丝梱分离，导致钢丝线断裂，在外部包裹层内填充有聚丙乙烯层，聚丙乙烯层内设有数量为六个的通孔，外部包裹层上设有与钢丝梱对应的六个开口，聚丙乙烯层上设有六个通孔，利用通孔可以放入润滑液等润滑物品，通过聚丙乙烯层吸收润滑液，在钢丝绳带动电梯时，会对钢丝绳产生压力，使润滑液通过开口流到对应的钢丝梱上，起到润滑的作用，有益效果：这样的钢丝绳质地没有传统钢丝绳那么硬，但是，强度依然很高，且十分便于留住润滑液，使其外层不易磨损。

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳技术领域，具体来说，涉及一种新型电梯用钢丝绳。

背景技术

钢丝绳在很多领域中都被广泛的应用，在曳引机等领域中是不可或缺的，钢丝绳是以绳芯为中心，在钢丝绳芯外依次设有由多股钢丝构成内层钢丝绳和外层钢丝绳，绳芯为金属绳芯。这种钢丝绳用在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。

目前，在电梯行业，随着楼层的高度上升，电梯的运行速度逐渐加快，对钢丝绳的要求也越来越高，有些载重大、运行速度快的电梯，要求钢丝绳的承载能力和耐磨性能都要好，而增加钢丝绳的直径虽然会提高钢丝绳的承载能力和耐磨性能。现有的钢丝绳，外层股和内层股是用钢丝拈制而成外，中心股也是用钢丝拈制而成。由于中心股是用钢丝拈制而成，难以存留住润滑油，使得外层股易磨损，使用寿命不长。又由于中心股是用钢丝拈制而成，钢丝绳硬度较高，柔软性较差，也会缩短钢丝绳的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种新型电梯用钢丝绳，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型电梯用钢丝绳，包括外层股，所述外层股由数量为六组的外层钢丝梱组成，且所述六组的外层钢丝梱均匀分部，所述外层钢丝梱的外围缠绕有辅助钢丝绳，所述数量为六组的外层钢丝梱的中心处设有中心股，所述中心股包括外部包裹层，所述外部包裹层内填充有聚丙乙烯层，所述聚丙乙烯层内设有数量为六个的通孔，所述外部包裹层上设有与所述外层钢丝梱对应的六个开口，所述聚丙乙烯层中心处设有中心钢丝梱。

进一步的，所述外层钢丝梱与所述中心钢丝梱均由数量为六根外层钢丝和一根中心钢丝捻制制成。

进一步的，所述外层钢丝梱使用向左同捻的方式制成，所述辅助钢丝绳采用向左同捻的方式缠绕在所述外层钢丝梱捻制的间隙内。

进一步的，所述外部包裹层为聚酯纤维材质。

进一步的，所述外层钢丝梱、所述辅助钢丝绳与所述中心钢丝梱均辊压、模拉成异形有规则的钢丝。

本实用新型提供了一种新型电梯用钢丝绳，有益效果如下：

(1)、通过在外层钢丝梱的外围缠绕有辅助钢丝绳，数量六组的外层钢丝梱的中心处设有中心股，中心股包括外部包裹层，外部包裹层内填充有聚丙乙烯层，聚丙乙烯层内设有数量为六个的通孔，外部包裹层上设有与钢丝梱对应的六个开口，聚丙乙烯层中心处设有中心钢丝梱，通过辅助钢丝绳对在外层钢丝梱进行缠绕，使其与外层钢丝梱形成压实股，防止长时间使用而导致外层钢丝梱分离，导致钢丝线断裂，在外部包裹层内填充有聚丙乙烯层，聚丙乙烯层内设有数量为六个的通孔，外部包裹层上设有与钢丝梱对应的六个开口，聚丙乙烯层上设有六个通孔，利用通孔可以放入润滑液等润滑物品，通过聚丙乙烯层吸收润滑液，在钢丝绳带动电梯时，会对钢丝绳产生压力，使润滑液通过开口流到对应的钢丝梱上，起到润滑的作用，这样的钢丝绳质地没有传统钢丝绳那么硬，但是，强度依然很高，且十分便于留住润滑液，使其外层不易磨损。