[实用新型]夹持组件和弯曲疲劳试验装置

说明书

本实用新型提供一种夹持组件和弯曲疲劳试验装置，涉及试验装置技术领域。该夹持组件包括支撑板、连接件和套体。套体的内孔用于与待测物体的端部套接。在套体的底侧至顶侧方向的至少部分区间内，不同位置的垂直于套体轴向的截面中，靠近顶侧的截面在靠近底侧的截面上的投影，位于该靠近底侧的截面内。支撑板上设置有与套体的外周壁对应的凹槽，套体能够插入到凹槽内。连接件能够依次穿过凹槽的槽底和套体。弯曲疲劳试验装置包括加载机构和上述夹持组件。本实用新型缓解了现有技术中试验夹具中对物体的夹持，是通过加长螺栓直接拉紧振板而实现，因而振板对物体的拉紧力较小，仅能满足较小载荷条件的弯曲疲劳强度试验的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及试验装置技术领域，尤其是涉及一种夹持组件和弯曲疲劳试验装置。

背景技术

曲轴是内燃机中最重要的零物体之一，其强度直接关系到内燃机的可靠性。因此为保证内燃机的可靠性，需对曲轴或曲轴中的曲拐进行弯曲疲劳强度试验以检验曲轴的弯曲处的强度是否合格。

曲轴和曲拐均包括位于两端的圆柱形轴颈和连接在两个轴颈之间的曲柄臂，轴颈与曲柄臂的连接处为曲轴或曲拐的弯曲处。在曲轴弯曲疲劳强度试验中，需要测试上述弯折部处的强度。此时可以利用曲轴弯曲疲劳试验装置中的试验夹具将曲轴的端部或曲拐的端部夹持住，然后通过曲轴弯曲疲劳试验装置中的激振器等加载设备对试验夹具的某一点往复施加载荷，以使曲轴或曲拐沿其轴颈的轴向往复移动，当曲轴或曲拐损坏时即可检验出曲轴的弯曲疲劳强度。

现有的曲轴弯曲疲劳试验装置中的试验夹具包括平行放置的两块振板，曲轴或曲拐能够安装在两块振板之间。如图1和图2所示，振板1’上设置有一个直径等于曲轴中的或曲拐中的轴颈的直径的圆孔10’，轴颈能够穿设在圆孔10’中。振板1’的顶面上沿向下的方向开设有一个贯通槽11’，贯通槽11’的槽底穿过圆孔10’后位于圆孔10’下方，且贯通槽11’与圆孔10’连通。沿与圆孔10’的轴向垂直的方向，且与贯通槽11’的槽深方向垂直的方向，振板1’上穿设有两个螺纹孔，两个螺纹孔分别位于圆孔10’的上方和下方。将轴颈穿设在圆孔10’中，并将加长螺栓2’拧紧在螺纹孔上后，加长螺栓2’可以拉动振板1’的位于贯穿槽两侧的部分相互靠近，进而使振板1’将轴颈夹紧，达到夹持曲轴或曲拐的目的。此时利用与两块振板1’依次连接的外部设备带动两块振板1’沿曲颈的轴向往复移动即可进行疲劳强度试验。

但是在现有的试验夹具中，由于振板对曲轴或曲拐等具有弯曲处的物体的夹持是通过加长螺栓直接拉紧振板而实现，因而振板对曲轴或曲拐等具有弯曲处的物体拉紧力较小，仅能满足较小载荷条件下的弯曲疲劳强度试验，而不能满足较大载荷条件下的弯曲疲劳强度试验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴疲劳试验夹持装置，以缓解现有技术中的试验夹具中的振板对曲轴或曲拐等具有弯曲处的物体的夹持，是通过加长螺栓直接拉紧振板而实现，因而振板对曲轴或曲拐等具有弯曲处的物体拉紧力较小，仅能满足较小载荷条件下的弯曲疲劳强度试验，而不能满足较大载荷条件下的弯曲疲劳强度试验的技术问题。

本实用新型提供的夹持组件包括支撑板、连接件和套体；套体的内孔用于与待测物体的端部套接；

套体包括顶侧和底侧，套体套接在待测试物体的端部上时，套体的底侧穿过待测试物体的端部后套接在待测试物体上；

在套体的底侧至顶侧方向的至少部分区间内，不同位置的垂直于套体轴向的截面中，靠近顶侧的截面在靠近底侧的截面上的投影，位于该靠近底侧的截面内；

支撑板上设置有与套体的外周壁对应的凹槽，套体能够插入到凹槽内且套体的外周壁能够与凹槽的内侧壁抵接；

连接件能够依次穿过凹槽的槽底和套体，连接件用于将套体固定在凹槽中。

进一步的，夹持组件还包括固定件，支撑板上设置有孔道，固定件套接并固定在孔道内；凹槽设置在固定件上。