[实用新型]新型通气帽

说明书

本实用新型公开了一种新型通气帽，其特征在于，包括主体，所述主体由位于上侧的头部及位于下侧的尾部构成，所述头部内具有腔室，所述腔室内设置油液防溅用挡板，所述头部外侧周向设置若干个锁紧部，所述尾部用以连接通气口，所述尾部内部具有气道，所述气道与腔室连通；滤芯安装在腔室的出口处；外壳周向设置若干锁紧口，所述外壳扣在主体的头部处，且锁紧部与锁紧口配合以实现锁紧，外壳与主体的头部之间具有过流通道；其中，气道、腔室、滤芯及过流通道形成气体流道。本实用新型能够实现油液防溅，油雾过滤及油位监测的功能。

技术领域

本实用新型涉及通气结构，尤其是涉及新型通气帽。

背景技术

轴承箱上需设置通气帽，以实现通气。传统通气帽由于其结构的局限性，存在诸多不足，例如：轴承箱内油液偶有溅出，轴承箱内油雾直接外排。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型通气帽，能够实现油液防溅及油雾过滤的功能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型通气帽，其特征在于，包括主体，所述主体由位于上侧的头部及位于下侧的尾部构成，所述头部内具有腔室，所述腔室内设置油液防溅用挡板，所述头部外侧周向设置若干个锁紧部，所述尾部用以连接通气口，所述尾部内部具有气道，所述气道与腔室连通；

滤芯安装在腔室的出口处；

外壳周向设置若干锁紧口，所述外壳扣在主体的头部处，且锁紧部与锁紧口配合以实现锁紧，外壳与主体的头部之间具有过流通道；

其中，气道、腔室、滤芯及过流通道形成气体流道。

进一步：所述气道的顶部处设置连接柱，连接柱通过支架接于气道侧壁，油位监测管与连接柱连接。

进一步：所述挡板倾斜布置。

进一步：所述尾部外侧顶部安装密封垫。

进一步：通气帽的尾部通过螺纹接于通气口，或者通气帽的尾部配合O型密封圈与通气口连接。

进一步：所述油位监测管上设有油位刻度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型能够实现油液防溅，油雾过滤及油位监测的功能。

附图说明

图1为第一种新型通气帽剖视图。

图2为第一种新型通气帽安装状态图。

图3为第二种新型通气帽剖视图。

图4为第二种新型通气帽安装状态图。

图5为第一种新型通气帽中主体第一个方向的立体图，图中省略了部分结构。

图6为第一种新型通气帽中主体第二个方向的立体图，图中省略了部分结构。

图7为第一种新型通气帽中主体第三个方向的立体图，图中省略了部分结构。

图8为第一种新型通气帽中外壳立体图。

图9为第一种新型通气帽装配图。

具体实施方式

参见图1到图9，一种新型通气帽，包括主体3，所述主体3由位于上侧的头部及位于下侧的尾部构成，所述头部内具有腔室，所述腔室内设置油液防溅用挡板7(实施例中为两块，相对布置，挡板数量及布置形式可以根据需要布置为其他样式)，所述头部外侧周向设置若干个锁紧部6(实施例中为四个)，所述尾部用以连接通气口，所述尾部内部具有气道，所述气道与腔室连通。

滤芯2安装在腔室的出口处。滤芯用于油雾过滤。