[实用新型]一种设有可调监控杆的路侧停车管理设备

说明书

本实用新型公开一种设有可调监控杆的路侧停车管理设备，具体包括T型监控杆，相机组和主控器，所述T型监控杆包括监控横杆和监控竖杆，所述监控横杆可以设为一组以上，所述相机组分别设在监控横杆上，监控横杆通过连接弯头与监控竖杆连接，且所述监控横杆还可沿横杆连接套左右滑动，用于调节监控横杆的相对位置；当监控横杆设为两组时，该监控横杆分别通过两个连接弯头与监控竖杆连接，当两组监控杆上的相机反向安装时，可用于监控道路两侧的路侧泊位，提高了路侧泊位的管理能力。

技术领域

本实用新型涉及一种路侧停车管理设备，尤其涉及一种设有可调监控杆的路侧停车管理设备。

背景技术

汽车是城市中工作、生活、学习的人们的常用代步工具。一方面，工商业地产、居民住宅集中化集群式开发造就了车位资源稀缺，找到车位停车是车辆使用人员经常需要处理的任务；另一方面，城市面积、人口跳级式扩容，又进一步加剧城市车位资源紧张。特别是人员往来流量较大的地理区域，现有的地下场车位和园区停车场车位，已经很难满足人们的正常停车需求。为了缓解车位资源紧张，人们在预定道路段的道路边侧顺次划设多个停车位形成路侧停车场来停放车辆。

路侧停车位的管理主要有四种管理模式：(1)指派多个车位管理员来按段管理预定数量车位，配合埋设于车位下方的地磁传感器，对车位停放车辆进行人工计时收费，这样存在人力投入成本过高，且破坏路面，车位管理效率低的技术问题，(2)在路侧设置视频桩，视频桩的高度一般为1米左右，当车辆驶入停车位之后，车辆会遮挡视频桩的视线，视频桩就难以获取邻近车道以及周边区域的车辆图像信息，功能受限；而且一个视频桩只能管理一个车位，当需要管理多个车位时，需要安装多个视频桩，通电通网施工难度大，这样将增大了整个停车管理的成本，且当道路两侧安装有栏杆时，视频桩容易被遮挡，密集部署视频桩也影响行人通行；(3)智能路侧停车管理系统通常将摄像机安装在L型监控杆上，该L型监控杆的横臂探出至道路上方，以便对进出场的车辆进行跟踪和抓拍来获取完整的停车数据信息，为了不影响车辆通行，L型监控杆的高度一般在四至六米左右，在树木茂盛的情况下常常形成伞形树冠结构，探出横臂上的摄像机的视野容易被垂下的伞形树冠遮挡，这样易造成摄像机跟踪抓拍车辆信息不精确，导致使用范围受限；(4)在监控区域安装T型监控杆，T型监控杆的监控横杆与监控竖杆固定安装，相机分布在T型监控杆的两侧，一旦安装完成相机的视野不可更换；基于上述缺陷本实用新型提供了一种设有可调监控杆的路侧停车管理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种人力成本低、监控范围大且相机监控视野易调节的路侧停车管理设备。

为实现上述目的，本实用新型提供一种设有可调监控杆的路侧停车管理设备，包括T型监控杆，相机组和主控器，所述相机组和所述主控器设在所述T型监控杆上，

所述T型监控杆包括监控横杆、监控竖杆和连接弯头，所述连接弯头的一端经监控竖杆连接套与监控竖杆的端部连接，所述连接弯头的另一端经监控横杆连接套与监控横杆连接。

进一步的，所述监控竖杆连接套与所述监控竖杆一体化设置和/或所述监控横杆连接套与所述监控横杆一体化设置。

进一步的，所述监控竖杆连接套包括两个以上套筒，一个所述套筒与监控竖杆连接。

进一步的，所述连接弯头设为两个以上，每个所述连接弯头的一端与所述套筒的一端连接，所述连接弯头的另一端与监控横杆连接或者与吊灯连接。

进一步的，所述监控横杆连接套套设在所述监控横杆的外围，所述监控横杆在所述监控横杆连接套内左右移动。

进一步的，所述监控横杆连接套上设有若干第一螺纹孔，所述监控横杆上设有与第一螺纹孔适配的第二螺纹孔。

进一步的，每个所述连接弯头的安装高度设为相同或不同。

进一步的，所述监控横杆的两端设有柱状路灯或者吊灯。