[实用新型]一种内部突起的自行车轮辋结构

说明书

本实用新型公开了一种内部突起的自行车轮辋结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内侧呈环形固定安装有多个半圆形凸块，所述轮辋本体的外侧开设有圆环形轮胎放置槽，所述轮辋本体的顶部和底部均开设有环形槽，所述环形槽内固定套设有隔热板，所述环形槽内固定套设有装饰板，隔热板与对应的装饰板相互靠近的一侧活动接触，所述轮辋本体上开设有圆环形空腔，圆环形空腔内固定套设有圆环形固定箱，圆环形固定箱内设有冷却液。本实用新型结构简单，操作方便，便于及时的对轮胎产生的热量进行吸收，防止轮辋本体损坏，且使得轮辋本体具有隔热的功能，满足使用需要，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及轮辋技术领域，尤其涉及一种内部突起的自行车轮辋结构。

背景技术

骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式，而且，骑自行车对于业余爱好者和专业选手而言也已经成为一种非常流行的竞技运动，不论自行车是用于娱乐、输送或竞赛，自行车业一直在努力改进自行车的各个部件，轮辋是自行车的重要组成部件之一，现有的行车轮辋其内部大都呈环形固定安装有多个半圆形凸块。

但是，现有的自行车轮辋具有以下不足：

1、现有的自行车轮辋不具有快速散热的功能，自行车轮胎在与地面接触时，轮胎由于变形导致轮胎上的胶皮与带束之间发生相对的摩擦，在摩擦的过程中产生较大的热量，在热传递的作用下，热量传递给轮辋，若不及时散热，容易导致轮辋损坏。

2、现有的自行车轮辋不具有隔热的功能，自行车轮辋大都由金属材质组成，金属材质热传递速度快，容易造成自行车轮辋长时间受热损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内部突起的自行车轮辋结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种内部突起的自行车轮辋结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内侧呈环形固定安装有多个半圆形凸块，所述轮辋本体的外侧开设有圆环形轮胎放置槽，所述轮辋本体的顶部和底部均开设有环形槽，所述环形槽内固定套设有隔热板，所述环形槽内固定套设有装饰板，隔热板与对应的装饰板相互靠近的一侧活动接触，所述轮辋本体上开设有圆环形空腔，圆环形空腔内固定套设有圆环形固定箱，圆环形固定箱内设有冷却液，所述圆环形空腔与圆环形轮胎放置槽之间开设有同一个圆环形孔，圆环形轮胎放置槽内固定套设有环形缓冲层，所述圆环形孔内固定套设有第一环形导热板，第一环形导热板的内侧与圆环形固定箱的外侧活动接触，所述圆环形孔内固定套设有第二环形导热板，第二环形导热板的内侧与第一环形导热板的外侧活动接触，第二环形导热板的外侧与环形缓冲层的内侧活动接触，所述环形缓冲层的外侧设为弧形结构，所述圆环形固定箱内设有L形进水管，L形进水管的一侧延伸至轮辋本体内，L形进水管上螺纹固定有管盖。

优选的，所述隔热板为酚醛型环氧树脂层。

优选的，所述环形缓冲层为尼龙帘线布层。

优选的，所述第一环形导热板为泡棉铝层。

优选的，所述第二环形导热板为氧化铝层。

优选的，所述管盖的内侧设有内螺纹，L形进水管的外侧设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的轮辋本体、圆环形固定箱、环形缓冲层、第一环形导热板、第二环形导热板、L形进水管和管盖相配合，当轮胎与地面接触产生大量的热量，热量通过热传递给环形缓冲层，环形缓冲层将热量传递给第二环形导热板，第二环形导热板将热量传递给第一环形导热板，第一环形导热板将热量传递给圆环形固定箱，圆环形固定箱将热量传递给其内部的冷却液，冷却液对热量进行吸收，当需要更换冷却液时，转动管盖，将管盖从L形进水管上取下，将圆环形固定箱内的冷却液更换。