[实用新型]一种汽车内饰件快速锁紧机构有效
| 申请号: | 201922005932.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN210852309U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 陶立耀;王永涛 | 申请(专利权)人: | 南京上美冠丰塑胶有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;F16B5/02 |
| 代理公司: | 南京行高知识产权代理有限公司 32404 | 代理人: | 王菊花 |
| 地址: | 211000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 快速 机构 | ||
本实用新型公开一种汽车内饰件快速锁紧机构,包括塑料螺丝和卡扣件,塑料螺丝具有阻挡部和与阻挡部垂直设置的插柱,卡扣件包括卡筒、对称设置在所述卡筒侧壁的倒扣部和一一对应设置在所述倒扣部上的弹性筋,所述弹性筋受压卡入至其中一个目标工件卡槽内,并回弹将所述卡扣件固定在该目标工件上,当所述插柱贯穿所述卡筒时,两个所述倒扣部夹紧所述插柱,将所述塑料螺丝固定在所述卡扣件上,本实用新型通过锁紧配合的方式替代传统的通过螺丝和螺帽组合的方式装配目标工件,不需要辅助工具即可快速将目标工件固定,装配和拆除目标工件快速方便,便于后期内饰件的检修和更换,而且采用塑料材质制成,重量轻盈,符合当前汽车行业轻量化的要求。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件连接机构技术领域,具体为一种用于将两个目标工件固定的快速锁紧机构。
背景技术
当下汽车生产已经成为一种成熟的模块化的生产模式,汽车整车厂将各种零件分发给下级供应商代生产后,集中采购和整装。各个不同厂商内饰件产品多数是通过螺丝连接固定。
在传统的汽车产品中,采用螺丝固定的方式,一般用于较为承重零部件之间的连接。但是在汽车内饰件,大型的面板和小型的装饰件或者功能件之间连接时候,为了保证其稳固性,会采用螺丝固定的方式。该螺丝一般采用传统的螺丝和螺帽的组合方式进行固定。由于通过螺丝和螺帽的内饰件暴露在外界环境中,容易生锈腐蚀,在对内饰件拆除的过程中,非常困难,而且螺丝和螺帽拆装时,需要辅助的拆装工具,不便于后期内饰件的检修和更换,而且采用螺丝固定的方式,装配困难,而且重量较沉,不符合当前汽车行业轻量化的要求。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的是提供一种汽车内饰件快速锁紧机构,质量轻盈,对目标工件的拆装快速方便。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车内饰件快速锁紧机构,用于将两个目标工件固定,其包括:
塑料螺丝,具有阻挡部和与所述阻挡部垂直设置的插柱;
卡扣件,包括卡筒、对称设置在所述卡筒侧壁的倒扣部和一一对应设置在所述倒扣部上的弹性筋;
其中,所述弹性筋受压卡入至其中一个目标工件卡槽内,并回弹将所述卡扣件固定在该目标工件上;
其中,当所述插柱贯穿所述卡筒时,两个所述倒扣部夹紧所述插柱,将所述塑料螺丝固定在所述卡扣件上。
作为本实用新型所述的快速锁紧机构的一种优选方案,其中,所述倒扣部的形状为U形。
作为本实用新型所述的快速锁紧机构的一种优选方案,其中,所述倒扣部包括夹持部和拐角部,所述夹持部和所述拐角部一体设置,并呈所述U形结构。
作为本实用新型所述的快速锁紧机构的一种优选方案,其中,所述弹性筋的一端设置在所述夹持部的侧壁,另一端与所述拐角部的端部内壁接触。
作为本实用新型所述的快速锁紧机构的一种优选方案,其中,两个所述倒扣部之间的间隙小于所述插柱的厚度。
作为本实用新型所述的快速锁紧机构的一种优选方案,其中,所述卡扣件由聚甲醛树脂材料注塑而成。
与现有技术相比:本实用新型通过锁紧配合的方式替代传统的通过螺丝和螺帽组合的方式装配目标工件,不需要辅助工具即可快速将目标工件固定,装配和拆除目标工件快速方便,便于后期内饰件的检修和更换,而且采用塑料材质制成,重量轻盈,符合当前汽车行业轻量化的要求。
附图说明
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