[实用新型]一种自行车车轮辋辐条易安装结构

说明书

本实用新型公开一种自行车车轮辋辐条易安装结构，涉及车轮领域。该自行车车轮辋辐条易安装结构，包括轮辋、转动件、和辐条，所述轮辋与转动件之间通过辐条进行支撑连接，且所述辐条以轮辋为圆心环形设置，所述轮辋的内圈设有凸起部，所述凸起部与轮辋之间呈空鼓设置，所述凸起部的外表面贯穿设置有脱扣件。该自行车车轮辋辐条易安装结构，通过在凸起部的内壁开设凹槽，且脱扣件底部设有的底板与凹槽进行卡接，同时脱扣件与转动螺母进行套接，具有一定的转动调整性，辐条的另一端设有卡槽，卡槽与连接孔之间具有一定的限定作用，在辐条拉直受力时，辐条的两端不易发生滑动，以免车轮在形式过程中发生松动。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种自行车车轮辋辐条易安装结构。

背景技术

经检索，公告号为CN107458146A公开的一种自行车车轮辋辐条易安装结构，相比于现有技术，本发明的轮辋内侧端面上具有法向的凸起部，该凸起部上开设的通孔用于让插装销插装其中，辐条固接于插装销的顶部，该插装销通过锁止销可拆卸地固定于凸起部内，比起现有技术中辐条固接于轮辋内侧端面的方式具有方便人们对自行车辐条在轮辋上的拆装更换的优点。

但是，在拆装过程中，辐条的一端延伸至凸起部的内部，对于辐条三股呈束设置，需要对其进行调整合适的位置，以免在拉直过程中发生弯曲，上述公开的一种自行车车轮辋辐条易安装结构无法实现对其辐条轴线进行调整，同时，辐条的凸帽端在拉直过程中容易发生滑动，后期造成松动，针对现有装置的不足，本实用新型设计了一种自行车车轮辋辐条易安装结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种自行车车轮辋辐条易安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车车轮辋辐条易安装结构，包括轮辋、转动件、和辐条，所述轮辋与转动件之间通过辐条进行支撑连接，且所述辐条以轮辋为圆心环形设置。

所述轮辋的内圈设有凸起部，所述凸起部与轮辋之间呈空鼓设置，所述凸起部的外表面贯穿设置有脱扣件，所述脱扣件的底端焊接固定有底板，所述脱扣件的外表面且与凸起部的连接处设有密封条，所述密封条的一侧与凸起部的内壁相贴合。

所述脱扣件远离底板的一端与转动螺母活动套接，所述凸起部的内侧壁分别开设有卡槽，且所述底板的两侧分别焊接固定有卡块，所述卡块的外表面与卡槽活动卡接。

优选的，所述辐条的一端开设有螺纹，所述螺纹与转动螺母螺纹连接，所述辐条的另一端呈挂钩设置，且端部设有凸帽，所述辐条靠近凸帽的一端环形开设有凹槽。

优选的，所述转动件的外表面环形开设有连接孔，且所述连接孔的内部与凹槽活动卡接。

优选的，所述凸起部的外表面开设有与脱扣件相适配的通孔。

优选的，所述转动件与轮辋同圆心设置。

优选的，所述凹槽的数量为三个，三个所述凹槽等距离设置。

优选的，所述转动螺母的竖向中轴线与轮辋直径相重合。

本实用新型公开了一种自行车车轮辋辐条易安装结构，其具备的有益效果如下：

1、该自行车车轮辋辐条易安装结构，通过在凸起部的内壁开设凹槽，且脱扣件底部设有的底板与凹槽进行卡接，同时脱扣件与转动螺母进行套接，具有一定的转动调整性，辐条的另一端设有卡槽，卡槽与连接孔之间具有一定的限定作用，在辐条拉直受力时，辐条的两端不易发生滑动，以免车轮在形式过程中发生松动。

2、该自行车车轮辋辐条易安装结构，通过在脱扣件与凸起部之间设置密封条，防止脱扣件与凸起部之间进入灰尘，确保轮辋内部进入灰尘造成腐蚀。