[实用新型]一种高空作业平台制动消除系统有效

专利信息
申请号: 201922005492.4 申请日: 2019-11-19
公开(公告)号: CN210889854U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 邹连波;赵永辉;邹连珠 申请(专利权)人: 苏州智米高装备科技有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D121/04
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 阴知见
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空作业平台 制动 消除 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种高空作业平台制动消除系统,其涉及高空作业平台领域。旨在解决现有高空作业平台故障后无法移动的问题。其技术方案要点包括手动泵以及两个刹车,手动泵上设置有两个第一刹车油管接头以及一个进油管接头,刹车上设置有第二刹车油管接头,第一刹车油管接头与第二刹车油管接头之间连接有刹车油管,进油管接头上设置有进油管;手动泵上分别设置有限流手柄和供油手柄,限流手柄用于使刹车油管内的液压油无法回流,供油手柄用于将外部液压油压入刹车油管内。在高空作业平台出现故障或者无电情况下,通过本实用新型能够解除刹车,方便移动至维修点进行维修,从而降低了因故障无法动作而产生搬运设备的人力和费用,并能够提高效率。

技术领域

本实用新型涉及高空作业平台领域,更具体地说,它涉及一种高空作业平台制动消除系统。

背景技术

目前,国内剪叉式高空作业平台在建筑和装修行业运用很广泛,适用于坚硬、结实的水泥或沥青路面工作。

对于大部分以电作为动力源的设备,由于其电气元件使用较多,线路复杂,故障率明显较高。如何解决故障时将高空作业平台移动到特定的空间维修保养,是一件需要迫切解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高空作业平台制动消除系统,在高空作业平台出现故障或者无电情况下,能够解除刹车,方便移动进行维修。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种高空作业平台制动消除系统,包括手动泵以及两个刹车,所述手动泵上设置有两个第一刹车油管接头以及一个进油管接头,所述刹车上设置有第二刹车油管接头,所述第一刹车油管接头与第二刹车油管接头之间连接有刹车油管,所述进油管接头上设置有进油管;

所述手动泵上分别设置有限流手柄和供油手柄,所述限流手柄用于使所述刹车油管内的液压油无法回流,所述供油手柄用于将外部液压油压入所述刹车油管内。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、在高空作业平台出现故障或者无电情况下,通过制动消除系统能够解除刹车,方便移动至维修点进行维修,从而降低了因故障无法动作而产生搬运设备的人力和费用,并能够提高效率;

2、安装方便,操作简单,功能稳定,维护费用低。

附图说明

图1为实施例中一种高空作业平台制动消除系统的结构示意图;

图2为实施例中一种高空作业平台制动消除系统的原理图。

图中:1、手动泵;11、供油手柄;12、限流手柄;13、刹车油管接头;14、进油管接头;2、刹车;3、刹车油管;4、进油管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例:

一种高空作业平台制动消除系统,参照图1和图2,其包括手动泵1以及两个刹车2,手动泵1上设置有两个第一刹车油管接头13以及一个进油管接头14,刹车2上设置有第二刹车油管接头21,第一刹车油管接头13与第二刹车油管接头21之间连接有刹车油管3,进油管接头14上设置有进油管4;进油管4连接有供油装置(附图中未示出),供油装置属于现有技术,本实施例中不再叙述。

参照图1和图2,手动泵1上分别设置有限流手柄12和供油手柄11,限流手柄12用于使刹车油管2内的液压油无法回流,供油手柄11用于将外部液压油压入刹车油管3内。

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