[实用新型]一种控制系统过滤装置

说明书

本实用新型涉及一种控制系统过滤装置，包括内滤层、套设在内滤层外的外滤层、上端盖和下端盖；所述上端盖的内侧对应内滤层和外滤层设置有第一内胶槽和第一外胶槽，所述下端盖的内侧对应内滤层和外滤层设置有第二内胶槽和第二外胶槽，所述第一外胶槽、第二内胶槽和第二外胶槽的槽壁上分别沿轴向设置有凸台，所述内滤层的两端分别容置在第一内胶槽和第二内胶槽中且通过胶粘固定，所述外滤层的两端分别容置在第一外胶槽和第二外胶槽中且通过胶粘固定；本实用新型通过延长了胶层的使用寿命，从而提高了上端盖和下端盖与外滤层和内滤层之间粘接的可靠性，从而保持本实用新型的控制系统过滤装置功能持久有效。

技术领域

本实用新型属于空气过滤技术领域，具体涉及一种控制系统过滤装置。

背景技术

一般车辆的涉及空气吸入的控制系统如发动机的进气端设置有空气过滤装置，目前，常用的加强滤芯端盖与滤层粘接强度的方法是在粘接面喷砂或机加端盖时降低粘接面光洁度，但实际应用中，在受冲击、颠震等较大的环境时，使用这种粘接方法往往效果不佳，还会出现端盖与滤层脱落的情况，导致产品功能失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种提高滤芯端盖与滤层之间粘接可靠性的控制系统过滤装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种控制系统过滤装置，包括内滤层、套设在内滤层外的外滤层、上端盖和下端盖；所述上端盖的内侧对应内滤层和外滤层设置有第一内胶槽和第一外胶槽，所述下端盖的内侧对应内滤层和外滤层设置有第二内胶槽和第二外胶槽，所述第一外胶槽、第二内胶槽和第二外胶槽的槽壁上分别沿轴向设置有凸台，所述内滤层的两端分别容置在第一内胶槽和第二内胶槽中且通过胶粘固定，所述外滤层的两端分别容置在第一外胶槽和第二外胶槽中且通过胶粘固定。

进一步的，所述凸台靠近槽口设置。

进一步的，所述凸台为环形或块体或弧形。

进一步的，所述凸台的高度为0.8-1.5mm。

进一步的，所述第一内胶槽靠近上端盖轴线的一侧设置有胶槽倒角。

进一步的，所述内滤层包括由中间向两侧依次设置的滤纸、保护滤纸和保护网，所述外滤层与内滤层结构相同。

进一步的，所述外滤层的外周包裹有骨架三，所述内滤层的内外两侧分别贴合设置有骨架二和骨架一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在外滤层和内滤层与上端盖和下端盖的粘接部分的轴向面增加一个具有高度的凸台，利用凸台抵抗胶层所受外力冲击，使胶层的胶面没有被冲脱的突破口，能够延长胶层的完整性和功能的持续时间，延长了胶层的使用寿命，从而提高了上端盖和下端盖与外滤层和内滤层之间粘接的可靠性，从而保持本实用新型的控制系统过滤装置功能持久有效。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图中，外滤层(1)、骨架一(2)、内滤层(3)、上端盖(4)、骨架二(5)、下端盖(6)、胶层(7)、保护网(8)、保护滤纸(9)、滤纸(10)、凸台(11)、骨架三 (12)、第二外胶槽(13)、第二内胶槽(14)、胶槽倒角(15)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。