[实用新型]一种作为电机及发电机两用型的磁电驱动设备

说明书

本实用新型公开了一种作为电机及发电机两用型的磁电驱动设备，包括：转子组件，包括转子轴、设置于转子轴外周的至少一对磁性相反的永磁体，且每一永磁体与相邻的永磁体磁性相反；定子组件，包括多根环形阵列布置于转子组件外部的导体棒，每一导体棒与转子组件之间均留有间隙；多个导体连接件，每一导体连接件分别电性连接两根导体棒，用以构成电性绕组，且多根导体棒上电连接有接入线和接出线；控制器，接入线和接出线均电连接至控制器上。其技术方案中，由导体棒及导体连接件替代了传统电机中转子上的绕组铜线，能够大大降低材料成本及生产成本，同时运行时发热量少、更为省电、转速更高，使用功率大大增加，使得更为高效。

技术领域

本实用新型涉及动力电机及发电机技术领域，尤其涉及一种作为电机及发电机两用型的磁电驱动设备。

背景技术

电机是工业生产及民用领域中常用的设备，其通常是主要由定子组件和转子组件构成的。其中，定子组件主要包括设置在电机壳体内侧壁上的支架、以及绕设于支架上的绕组，且绕组为漆包铜线。众所周知的，为了提升转子组件的转速，漆包铜线的用量是非常大的，整体长度较长，而铜线本身是具有电阻的，基本上相当于每25m的长度会在使用中消耗1千瓦的功率。而且，由于功率的消耗，会使得具体使用中由漆包铜线产生热量，一方面，漆包铜线的整体成本较高，另一方面，因漆包铜线在使用中发热，会消耗功率，使得整体运行时的功率降低。然而，上述问题在电机领域中一直没有得到有效的解决。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够降低材料成本及生产成本且运行时发热量少、功率更高的作为电机及发电机两用型的磁电驱动设备，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种作为电机及发电机两用型的磁电驱动设备，包括：

转子组件，包括转子轴、设置于转子轴外周的至少一对磁性相反的永磁体，且每一永磁体与相邻的永磁体磁性相反；

定子组件，包括多根环形阵列布置于转子组件外部的导体棒，每一导体棒与转子组件之间均留有间隙；

多个导体连接件，每一导体连接件分别电性连接两根导体棒，用以构成电性绕组，且多根导体棒上电连接有接入线和接出线；

控制器，接入线和接出线均电连接至控制器上。

较佳的，定子组件还包括一个两端敞口的筒状壳体，转子组件轴向穿过筒状壳体的内部通道，全部的导体棒周向均匀的安装于筒状壳体的周壁上。

较佳的，筒状壳体的周壁上沿长度方向开设有与导体棒等数量的通孔，每一导体棒均插置于通孔内。

较佳的，导体棒包括金属管、嵌装于金属管内部的长条形导体，且金属管的一侧具有沿长度方向延伸的豁口。

较佳的，金属管为钢管，长条形导体为由碳、金属、石墨混合材质制成的碳金属石墨导体，筒状壳体由云母材质制成。

较佳的，通孔面向转子组件的一侧具有用以露出导体棒的缺口；或者，

筒状壳体的内周壁开设有多个贯穿至通孔的漏孔，且每一通孔至少对应于一个漏孔；或者，

导体棒的直径大于筒状壳体的周壁的轴向厚度。

较佳的，筒状壳体的外周壁上还套装有至少一个由绝缘材质制成的套环。

较佳的，导体连接件包括两个金属连接头、两端分别电性连接两金属连接头的柔性连接构件。

较佳的，导体棒的数量为六的倍数，导体连接件的数量比导体棒少三个，接入线包括A输入线、B输入线、C输入线，接出线包括A输出线、B输出线、C输出线，每三个相邻的导体棒构成一个三相导体组，并通过三根导体连接件将相邻的两个三相导体组中相同相性的导体棒电性相连。