[实用新型]一种铁路通讯信号灯

说明书

本实用新型公开了一种铁路通讯信号灯，包括信号灯主体，信号灯主体的一侧表面安装有防尘盖，防尘盖的内侧安装有信号灯，信号灯主体的底端安装有支撑座，支撑座的底端安装有固定板，固定板的顶端表面安装有固定螺栓，固定板的底端安装有底座，信号灯的表面安装有防护网，信号灯的顶端一侧安装有固定杆，固定杆的底端安装有毛刷，固定杆的底端安装有微型电机，固定杆的一侧安装有延时继电器。本实用新型通过在信号灯的灯罩表面设置毛刷，当信号灯亮起前毛刷制动，扫除表面的灰尘，从而提高在夜晚或视线较差环境中的照射范围，同时其底端固定板安装抗震结构，防止列车行驶过程中的震动效果影响信号灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路通讯领域，特别涉及一种铁路通讯信号灯。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等，一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。

目前所经常使用的铁路视觉通讯装置为信号灯，经铁路一侧的信号灯向列车指示控制命令，但是，目前的信号灯在列车行驶至周围后，会扬起大量灰尘遮掩灯罩，使灯光的传播范围降低，同时列车在行驶状态时，周围的地面将产生震动，从而影响信号灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路通讯信号灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种铁路通讯信号灯，包括信号灯主体，所述信号灯主体的一侧表面安装有防尘盖，且防尘盖的个数为三个，所述防尘盖的内侧安装有信号灯，所述信号灯主体的底端安装有支撑座，所述支撑座的底端安装有固定板，所述固定板的顶端表面安装有固定螺栓，所述固定板的底端安装有底座，所述信号灯的表面安装有防护网，所述信号灯的顶端一侧安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有毛刷，所述固定杆的底端安装有微型电机，所述固定杆的一侧安装有延时继电器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板为夹层结构，所述固定板内侧安装有弹簧构件，所述弹簧构件的表面包覆有外壳，且外壳由上圆盖和下圆盖组成，所述外壳的内部安装有伸缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩弹簧分别与上圆盖和下圆盖固定连接，所述固定板通过固定螺栓和底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述毛刷和微型电机为传动连接，且毛刷和固定杆为转动连接，所述固定杆和信号灯为固定连接，所述延时继电器和信号灯为固定连接，所述毛刷的长度和信号灯的灯罩直径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延时继电器分别与微型电机和信号灯电性连接，所述延时继电器电性连接至外接电源。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护网和信号灯为固定连接，且防护网和毛刷为包覆连接，所述防护网的顶端和底端为半开口设置，所述防护网的材料为不锈钢材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号灯主体和固定板通过支撑座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在信号灯的灯罩表面设置毛刷，当信号灯亮起前毛刷制动，扫除表面的灰尘，从而提高在夜晚或视线较差环境中的照射范围，同时其底端固定板安装抗震结构，防止列车行驶过程中的震动效果影响信号灯的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：