[实用新型]一种气路检测装置有效
申请号: | 201922002153.0 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211525256U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 接忠伍 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春市市辖*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 装置 | ||
本实用新型是一种气路检测装置。该装置包括立式框架小车、储气罐和两个换向阀;储气罐固定在立式框架小车的底部;两个换向阀对称固定在立式框架小车的两端;总进气口与储气罐的进气口相连接,储气罐通过L形气缸接头将出气口与气管的一端连接;气管的另一端与三通接头的一个接口连接;三通接头的另两个接口与两个换向阀的入口连接;两个换向阀的出口均通过风管接头与模具气缸进出气接口连接。本实用新型根据气路检测装置具有转换气源方向的原理,使储气罐的压缩空气进入模具气缸中,通过调节转向阀控制模具气缸中的进出气来观察模具滑块的运动行程,能够降低劳动强度,减少成本,提高效率,保证人员合理分配,模具气路检测无能源浪费情况发生。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,具体的说是一种气路检测装置。
背景技术
储气罐为当今机械装配领域不可或缺的工件,其优点众多。在模具装配过程中由于气源与气缸作用位置通常分布在模具两侧,检测时,需用风带在进气口与出气口之间来回转换,在转换过程中,压缩空气会泄漏,造成能源浪费;而且检测过程中需要两人合力完成,一人负责观察气缸运动的情况,一人更换气口,若气缸运动存在问题,则需要多次进出气转换,查找问题来源。造成资源浪费的同时,工作人员也要做很多次无用功,得不到休息,影响效率,因此,传统的气路检测方法展现出来的缺点也越来越多。针对传统检测气路的方法,大多数模具装配钳工都会两人合力完成气路检测工作,以保证模具滑块的运动行程无干涉。
传统气路检测的方法存在的问题和缺点:1、劳动强度大2、效率低3、能源浪费率高4、存在风险。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单,降低劳动强度,减少成本,提高效率,保证人员合理分配,模具气路检测无能源浪费情况发生的气路检测装置,解决了现有气路检测装置存在的上述不足。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种气路检测装置,该装置包括立式框架小车1、储气罐2、总进气口5和两个换向阀3;所述储气罐2固定在立式框架小车1的底部;两个所述换向阀3对称固定在立式框架小车1的两端;所述立式框架小车1上开有总进气口5;所述总进气口5与储气罐2的进气口相连接,所述储气罐2通过L形气缸接头将出气口与气管的一端连接;所述气管的另一端与三通接头的一个接口连接;所述三通接头的另两个接口与两个换向阀3的入口连接;两个所述换向阀 3的出口均通过风管接头与模具气缸进出气接口连接。
所述立式框架小车1是由钢板点焊成的长方体,底部有突出的承载储气罐2的空间。
所述立式框架小车1的底部安装有滑轮4。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型有效地解决了模具滑块行程观察难,人员安排不合理,操作周期长,多做无用功等问题,提高了装配效率,缩短装配周期。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中:1、立式框架小车;2、储气罐;3、换向阀;4、滑轮;5、总进气口。
具体实施方式
参阅图1,一种气路检测装置,该装置包括立式框架小车1、储气罐2、两个换向阀3、滑轮4和总进气口5。
所述立式框架小车1是由钢板点焊成的长方体,底部有突出的承载储气罐2的空间。
所述储气罐2固定在立式框架小车1的底部突出空间区域内;两个所述换向阀3对称固定在立式框架小车1的两端.
所述立式框架小车1上开有总进气口5。
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