[实用新型]一种车门密封条

说明书

本实用新型属于车门配件技术领域，具体涉及一种车门密封条；包括密封泡管和密封条底座，密封泡管固定在密封条底座上方，密封泡管上设有多个应力槽，密封条底座左端上方设有唇边一，密封条底座右端下方设有唇边二，唇边一的上方和密封泡管的外表面均喷设有热硬化涂层，密封条底座底部设有均匀分布的卡扣安装孔，且每个卡扣安装孔内部均配合连接有卡扣，胶带粘贴在密封条底座底部非卡扣安装孔的部分；装配后美观，密封性能良好，密封条载荷通过CAE优化已满足车门静态闭合力及动态闭合速度的要求，保证了车门密封条载荷稳定输出，不受内饰护板影响。

技术领域

本实用新型属于车门配件技术领域，具体涉及一种车门密封条。

背景技术

随着汽车领域的发展，消费者对汽车商品性(如：外观精良性、车门密封性、关门舒适性)的要求在逐步提高，对密封条的要求也越来越高。良好的车门密封条不但能保证车辆密封性能，还具有一定装饰作用，提升车辆外观质感，同时对车门关闭舒适性起重要作用，有助于提高汽车商品性。

然而国内车门密封条产品易出现外观塌陷和关门反力的问题，其中外观塌陷是由于部分产品密封条泡型易塌陷，影响外观精良性，造成客户抱怨；关门反力是由于车门密封条受内饰护板装配影响，使得车门关闭困难，导致关门手感不良。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种车门密封条，装配后美观，密封性能良好，密封条载荷通过CAE优化已满足车门静态闭合力及动态闭合速度的要求，保证了车门密封条载荷稳定输出，不受内饰护板影响。

一种车门密封条，包括密封泡管2和密封条底座7，密封泡管2固定在密封条底座7上方，密封泡管2上设有多个应力槽5，密封条底座7左端上方设有唇边一1，密封条底座7右端下方设有唇边二3，唇边一1的上方和密封泡管2的外表面均喷设有热硬化涂层4，密封条底座7底部设有均匀分布的卡扣安装孔9，且每个卡扣安装孔9内部均配合连接有卡扣10，胶带8粘贴在密封条底座7底部非卡扣安装孔9的部分。

本实用新型的有益效果：

外观美观、大气、整体感强；高密封性；安装方便；关门舒适性好；采用粘接和卡接相结合的固定方式，利用卡扣与车门内板定位，使密封条位置准确，并利用卡扣的颜色，区分左右件；无需增加安装定位设备，大幅解决生产成本，特别适用于小批量车型的装配；与内饰护板匹配的唇边提升装配后的外观效果。

利用3M胶带与车门内板粘接，提高密封条的固定强度，并有效减小钣金开孔数量，提升车门气密性。

本实用新型泡型饱满，采用多应力槽结构，并通过CAE分析密封条变形后效果，保证泡型在自然状态及受压状态无塌陷，密封条即可始终保持美观；通过CAE计算得到车门密封条变形效果及压缩载荷曲线，并应用到车门关闭系统，车门静态闭合力及动态关闭速度均在可接受范围。

本实用新型合理布置材料分界线，并采用多应力槽结构，使其在受压时不受内饰护板装配的影响，使密封条载荷不受车身护板装配影响，载荷在合理范围，密封条载荷输出稳定，有助于关门舒适性质量提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

图3为本实用新型的整体图。

其中：1唇边一；2密封泡管；3唇边二；4热硬化涂层；5应力槽；6材料分界线；7密封条底座；8胶带；9卡扣安装孔；10卡扣。

具体实施方式