[实用新型]一种简易中空行李箱盖板模具及盖板

说明书

本实用新型公开了一种简易中空行李箱盖板模具及盖板，包括支柱，所述支柱顶端之间水平设置有固定台，所述固定台上安装有成型模具主体，所述成型模具主体一端设有第一固定板，所述第一固定板的竖直方向对称开设有第一限位通孔，所述第一限位通孔内穿设有前模定位导柱，所述前模定位导柱一端连接有第一压板，本实用新型一种简易中空行李箱盖板模具及盖板，通过前模型腔板和后模型腔板直接形成中空盖板产品，无需复杂动作配合，为后期生产节省时间，前模型腔板内规律排列的梯形凸槽，两个梯形凸槽之间形成箱式梁中空箱体，第一压板和第二压板同时向料坯腔移动，使相邻的中空箱体组成行李箱盖板，改善产品由不规律排列的支撑柱或条导致的刚性不足。

技术领域

本实用新型涉及一种盖板模具，特别涉及一种简易中空行李箱盖板模具及盖板，属于汽车盖板加工设备技术领域。

背景技术

目前国内的汽车市场之中，因SUV车型空间大、视野好、外观威武大气，比较符合国人的审美观销量异常火爆。汽车后行李箱作为存放备胎及其他物品的空间，通常使用行李箱盖板加以装饰分割，起了一个支撑及隔音的作用，上面空间存放日用等物品。对于车体尺寸跨度大承重要求高，一般PP蜂窝板无法满足要求，多采用纸蜂窝PHC板和中空吹塑板等，中空吹塑板采用热塑性聚烯烃做原料，轻质且廉价，工艺简单通用性强，被广泛使用在汽车内饰。

现有的盖板模具无法一步实现模压成型，加强筋成型装置设在动模型腔板上，因为需要导片滑动形成内部加强筋位，模具会出现拉模现象，导片和动模型腔出现凹坑，在实际生产中必须加以维修补焊模具和更换导片，费时费力，影响生产。因此我们对此做出改进，提出一种简易中空行李箱盖板模具及盖板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易中空行李箱盖板模具及盖板，以解决上述背景技术中提出的传统盖板模具无法一步实现模压成型，加强筋成型装置设在动模型腔板上，因为需要导片滑动形成内部加强筋位，模具会出现拉模现象，导片和动模型腔出现凹坑，在实际生产中必须加以维修补焊模具和更换导片，费时费力，影响生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易中空行李箱盖板模具及盖板，包括支柱，所述支柱顶端之间水平设置有固定台，所述固定台上安装有成型模具主体，所述成型模具主体一端设有第一固定板，所述第一固定板的竖直方向对称开设有第一限位通孔，所述第一限位通孔内穿设有前模定位导柱，所述前模定位导柱一端连接有第一压板，所述第一固定板内侧中间安装有与第一压板一侧固定的第一液压油缸，所述成型模具主体另一端设有第二固定板，所述第二固定板的竖直方向对称开设有第二限位通孔，所述第二限位通孔内穿设有后模定位导柱，所述后模定位导柱一端连接有第二压板，所述第二固定板内侧中间安装有与第二压板一侧固定的第二液压油缸，所述成型模具主体中间设置有料坯腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一压板另一侧安装有与料坯腔一侧对应的前模型腔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二压板另一侧安装有与料坯腔另一侧对应的后模型腔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后模型腔板一边侧中间开设有预留孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述料坯腔中间设有行李箱盖板，所述行李箱盖板一端中间固定连接有提带，且行李箱盖板侧面均匀间隔有梯形凸槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行李箱盖板为改性聚丙烯原料塑化后挤压成型。