[实用新型]一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机

说明书

本实用新型公开了一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机，涉及起重机技术领域。本实用新型中起升机构包括液压油缸、水平转向轮、定滑轮组、动滑轮组、起升滑轮、起升吊具、尾端平衡轮、固定端；运行机构包括主动链轮、运行驱动、运行小车、被动链轮，轨道梁为板材拼接式半封闭箱型结构，轨道梁的内部空间布置有小车轨道、链条轨道。本实用新型通过将起升机构设于一体式箱型轨道梁的内部，有效节省了起吊净空尺寸；移动部件全部在一体式箱型轨道梁内部空腔内，有效隔绝了外部施工环境中带来的泥水的影响，延长了使用寿命，设备载荷能力可选范围大，满足重量更大的预制管片吊运要求，控制回路相对简单，电气原理简单，易于检修。

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，特别是涉及一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机。

背景技术

盾构机在工作时候，需要通过管片吊机不断的运输预制水泥管片，目前，市场上完成这样起吊功能的吊机主要用环链葫芦吊机来完成，如图13、14所示：

1、其主要特点是环链葫芦直接固定在起升小车的下方，环链葫芦及链箱的尺寸占用了大部分的空间，造成起吊净空的尺寸损失，净空高度大，起吊空间小；

2、由于环链葫芦本身尺寸的限制，标准的双垂链电动葫芦最大吨位只能到5吨，载荷受限，应用范围窄；

3、如图14所示，折线部分为移动式电缆，环链葫芦吊机电控部分不仅仅要提供运行部分驱动的供电和控制，还需要提供给环链葫芦供电和控制，电控复杂，接线繁琐，移动部件较多，故障点相应增高；

4、部件裸露在外，在盾构这种施工环境恶劣的场合容易损坏；

因此，现有的环链葫芦吊机有如下缺点：净空高度大，起吊空间小、载荷受限，应用范围窄、电控复杂，接线繁琐，移动部件较多、部件裸露在外恶劣环境下易损坏。

现实用新型提供一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机，主要应用于盾构机内部吊运水泥预制管片，服务于盾构机管片运输功能区，主要负责把水泥预制管片从小车上吊起，经过水平移动后放置在下一个工位上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机，起升机构设于一体式箱型轨道梁的内部，吊具最高起升点可以到达轨道梁底，有效节省了起吊净空尺寸；移动部件全部在一体式箱型轨道梁内部空腔内，有效隔绝了外部施工环境中带来的泥水的影响，延长了设备使用寿命；增大钢丝绳直径，增大滑轮直径，更换大功率油缸即可提高吨位；运行驱动和液压油缸全部是固定在一体式箱型轨道梁上的，用电缆直接与电箱连接起来即可，没有任何需要移动供电部分，大幅减少了故障点，控制回路相对简单。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种一体式箱型轨道梁封闭链条驱动钢丝绳单梁吊机，包括起升机构、运行机构、轨道梁、电控部分，所述起升机构包括液压油缸、水平转向轮、定滑轮组、动滑轮组、起升滑轮、起升吊具、尾端平衡轮、固定端；通过钢丝绳将液压油缸、动滑轮组、定滑轮组、水平转向轮、起升滑轮、起升吊具、尾端平衡轮联通组成一整体，且所述钢丝绳的一端固定在轨道梁前端部的固定端处；所述运行机构包括主动链轮、运行驱动、运行小车、被动链轮，所述运行驱动通过驱动链条带动运行小车，所述主动链轮、被动链轮分别设于轨道梁前端部、尾部，所述驱动链条的两端分别固定在运行小车车架的两侧；所述起升滑轮与起升吊具之间穿绕有吊具滑轮；所述轨道梁为板材拼接式半封闭箱型结构，所述轨道梁的内部空间布置有小车轨道、链条轨道，所述运行小车设于轨道梁的半封闭空间内，且起升滑轮布置在运行小车上，轨道梁上部空间全封闭，能够更好的适用于盾构的恶劣环境，有效的隔绝盾构掘进中泥水对设备的影响。